CELSIOR's Automotive Saloon

平平都是德國豪華高級房車，E23 就是比 W116 更加乏人問津，還能在陸上恣意暢馳的也更加稀少。E23 的晚景，大多是內裝這裡爆那裏翹的，讓人很難相信這是一部西德製造的產品。而老 BMW 行李箱漏水的問題，也沒在 E23 身上缺席。

其實當年 BMW 對於 E32 745i 相當用心，為了鞏固旗艦地位，率先在同級房車上使用渦輪增壓，因此 E32 745i 也是 BMW 第一款排氣量與型號對不上的車型。不過 BMW 在旗艦車上使用渦輪增壓也就僅有這麼一次，直到 F02 時代，全車系幾乎都是渦輪增壓領銜。雖然 BMW 一直主打油耗經濟性，但是渦輪增壓先天壓榨引擎，是否會造成引擎耐用度降低，這點是我很懷疑的。至少這幾年過去了，F02 引擎的災情也陸陸續續傳出，不禁讓人好奇，當年 E32 745i 的渦輪引擎是否耐用性也有類似的隱憂存在。

這台美規 745i 雖然被丟在路邊，不過整體車況算是 ok，在 E23 來講已經是上品了，看來車主有用心顧！根據印象，南機場夜市還有一部 E23 728i，整台車裡裡外外跟新的一樣，停在某間照相館前，應該是全台灣顧最好的 E23。（2019/10/10）。