CELSIOR's Automotive Saloon

講到 SAAB，第一個映入腦海的就是令人愛恨交織的 Turbo 引擎。80 年代橫行高速公路的車，首推 SAAB 900 turbo、9000 Aero，其名氣程度，甚至連國道警察隊都去買了幾批 SAAB 900 turbo/9000 Aero 助陣，喝阻效果相當不錯。

80 年代初期，商富汽車還特別把瑞典 SAAB 表演小組抓來國父紀念館「練車」一番，在那個汽車尚未普及的年代，此舉果然讓 SAAB 銷量與名氣倍增。不過，小時候我對 SAAB 的印象還停留在外觀：車頭尖尖的，車尾像是被打扁的 PEUGEOT 305，沒辦法，尾燈實在太像了。

SAAB 當年在台灣的售價可不便宜，隨便一部 900 入門車，報價都比 E28 520i 來得貴，而頂級的 900CD 更是與 280SE 幾乎平起平坐，儼然一副貴族品牌，而且向來主打：瑞典皇室坐駕、瑞典最安全房車，毫不把同鄉 VOLVO 放在眼裡。

另外，SAAB 900 Convertible/9-3 Convertible 也蟬聯多年台灣最暢銷敞篷車寶座，那時候在路上見到 SAAB Convertible 不外乎紅黑兩種顏色，騷包與拉風指數真是百分百！而同樣倜倘的雙門款，也是讓人注目的焦點。

全車 Turbo-16 大包，不容錯認是 SAAB 的性能車

當年最正點的 SAAB 頭燈燈刷

雙門版本尾燈就與 305 扯不上邊，若非中央反光燈，其實尾燈造型頗像休旅車的..

所以說後期款的 900 Hatchback 都把尾燈拉大面積

方中帶圓的排氣管

看到這章，離它遠點

獨特的側面換氣口

經典的 3 爪鋁圈，有形又好清洗

配上 SAAB 車系裡面最大的尾翼，900 Turbo Hatchback 是當時性能最強悍的 SAAB！