「敝帚自珍」是出自漢朝東觀漢紀·光武帝紀,字面直翻的意思為「自己的破掃把,自己當成寶貝在對待」,引伸的含意是,某東西在他人眼裡雖然看起來不起眼,但自己是把它當成命在對待。若要一言以蔽之收藏模型車這項嗜好,那我肯定會挑選「敝帚自珍」這四個字,相信多數模型車藏家也都會感同身受,尤其是收藏被那些不懂的人面前(通常是家人)被指指點點時,總恨不得他們也能有一個類似的興趣,不然有嘴講到沒口水,對方不懂就是不懂,還鬧得不愉快收場。
到底「收藏」是一個怎麼樣的興趣,以前在搞模型車網頁的時候我探討過很多次,最近在整理收藏時又有了一些新的體悟。收藏的樂趣源頭,簡而言之就四個字,「記錄生活」:每台車在買、在找的時候,都有一段背景原因;買回來之後,又會開始在自己身邊發生新故事,收藏久了再去回顧自己的收藏,其實就是生活的一本回憶錄:買這台車的時候發生了什麼事、買那台車的時候是在哪裡打混的、這台車後來又引起多少的趣事…等。夜闌人靜時分一個人獨自坐下來欣賞這些收藏時,伴隨著與真車而來的幻想就是往事一幕幕湧上心頭,這也是為什麼TOMICA堅持要在盒子上弄一台實車的照片好讓小藏家每天盯著圖片作夢,也是我自己堅持每台車買進來第一時間都要登錄基本資料(車名、車色、模型廠牌、購買時間、購買地點、價格)到一張總表來的原因。模型車就像一台台生活錄影機,濃縮著自己一段段生活點滴,同時又讓人可以咫尺享受到實車的幻覺。所以說,模型車「敝帚自珍」的程度,肯定會是因人而異的。可能某款車對於一般藏家覺得不怎樣,但對於某些特定的人,因為是某些機緣收到的,或者長輩贈送的,或者自己做完豐功偉業犒賞自己的,或者怎樣怎樣的,同一款車,在不同人的身上,肯定會發生著不同的故事。所以我很喜歡跟車友交流,彼此訴說者找來一台台車的寒澈骨過程,聊個三天三夜也說不完。
收藏是一種很「主觀」的價值認定,某人覺得有價值的,不見得別人也會心有戚戚焉;某人認為是垃圾的,搞不好別人會覺得是寶貝。舉個簡單的例子,最近清了幾台臺灣路上實車能見度頗高的小車,買家不約而同的都是開1/1的車過來面交,並且直說找很久終於到手,所以花多少錢都無所謂,因為希望可以擺在桌前一解辦公時見不到愛車的相思苦。其實那些車有的是別人送的,有的是7-11瞥見的,都不是刻意上山下海找的,但對於某些人卻是如獲至寶。因此,收藏模型車便不宜把自己的思維強加諸在別人身上,並進而扭曲別人的價值觀,所以我從來不會說什麼什麼車必收,什麼什麼車一定要買,要收藏什麼是青菜蘿蔔各有所好,沒必要讓別人完全接受自己的想法,遑論同一款車不可能在不同人身上發生同樣的事,所帶出來的收藏價值也就不盡相同。
這種觀念相信多數藏家仍然感同身受,但是總是有人喜歡當老大,覺得自己的意見最好,自己收的車最棒,加上網路這種東西share資訊方便,每收一台車就丟上來獻寶半天的大有人在。既然「敝帚自珍」是收藏的主軸,但不要忘了這句話裡面有「敝」與「自」這兩個字。把自己的收藏放上網路,「炫耀」、「分享」這兩種狀態只是一線之隔,在分享自己收藏喜悅的同時也要注意到其他人的觀感,不必要一味的吹噓自己多厲害,或者什麼什麼車多棒;若是放在自己的網站、部落格這種一言堂區域,倒還沒什麼話說;如果是擺在討論版、俱樂部等公開平台,這種做法就有可議之處,尤其收藏模型車的門檻不高,尤其是小車如TOMICA之流的,有很多新手都是沒有收入的小朋友,一進來這片世界就先被洗腦什麼要買什麼要收,到頭來也是拿父母的辛苦錢去買其實自己根本不想收藏的東西,很快就會對這塊人已經不多的領域失去信心,這也是何以我對某些組織有些意見,堂堂身為一個起帶頭作用的,不但沒有導入正確的收藏觀念,還一味的主張「凡是XX牌的每台車都必收、都是經典」這種價值觀,令人遺憾;近來亦耳聞某位藏量豐富的藏家在網路上的一些豐功偉業,直指自己收的是寶,別人收的是草,並進一步進行人身攻擊,聽到這消息感到遺憾之際,也不失為一個很好的例子:敝帚就應當自珍為主,收藏既然是自己看著開心的東西,就不該去破壞這個本質,以破壞別人的開心當作自己的開心,這種行為已經不是收藏而是霸凌。坦白說,藏量大的人多少都會有些「怪脾氣」,覺得吃的鹽比別人的米多就一定很了不起。但關鍵在於,藏量越多也代表社會歷練越豐富,剩下的就是自己的社會歷練能不能克制自己這種沒有正面意義的私心不要影響到其他人的收藏樂趣。
收藏模型車所帶來的喜悅是可以用很簡單的方式來體會的,拿出一台車放在桌上,摳摳摸摸一個上午就不知不覺的過去了,真有必要去追求什麼名牌、什麼絕版、什麼稀有嗎?下次當想要追逐這三種東西的時候,該先想一想,「敝帚自珍」這四個字是不是已經在自己的收藏裡面蕩然無存了?如果自己的任何一台收藏無法摳摳摸摸掉一個上午,那就更應該想一想是不是自己的收藏滿是別人的「敝帚」?記住,「敝帚自珍」是收藏的主軸,也正是收藏樂趣的泉源。

"在分享自己收藏喜悅的同時也要注意到其他人的觀感,不必要一味的吹噓自己多厲害,或者什麼什麼車多棒;若是放在自己的網站、部落格這種一言堂區域,倒還沒什麼話說;如果是擺在討論版、俱樂部等公開平台,這種做法就有可議之處" "直指自己收的是寶,別人收的是草,並進一步進行人身攻擊" 說的真好 我看到這幾段話 真是心有戚戚焉 還記得很久以前 車模圈有位仁兄A 唆使仁兄B代替他來跟我面交買台車(事前我完全被矇在鼓裡 毫不知情) 然後A把那台車殺完肉之後 把剩下沒用到的零件丟上沒屋頂拍賣兜售 賣車之餘還順便在拍賣頁面上寫了一堆意有所指的話 奚落&取笑我的改車技術和品味很差 我見狀就跑去跟他們倆興師問罪 A只用輕挑的口氣一概否認 而B則一味幫A講話 說沒這回事 直指我大驚小怪 (雖然A沒指名道姓 但根據那幾段話 明眼人一看就知道是在講我 而A跟B很明顯是一夥的 早就串通好要來設計我) 大家都知道 當有意見想給別人指教時 當然可以 我也是一樣的虛心受教 只不過 用這種欺騙的手段(事前我沒發覺B早就跟A串通了 而A我從以前早就跟他不和了 要是事前知道的話 我絕對不會賣車給A) 外加在那麼公開的網站上很露骨的大肆批評 用很難聽的話語來嘲笑別人的收藏 不覺得太超過了嗎? A和B 想必到現在還一點羞恥心都沒有吧(聽聞一些他們倆後來的事蹟 就知道他們是什麼德性了 牛牽到北京果然還是牛) 自稱是車模圈同好的人 結果用這種手段來羞辱別人 只因為我的收藏讓他們看不順眼 還真是讓我開了眼界 [版主回覆04/26/2013 12:10:59]對於這些是是非非,還是放諸腦後會比較不會影響到收車的樂趣
C大你好
小弟雖然我的興趣是收汽車型錄為主
但在同好交流上我有一些小小心得
有一句俗話說 一粒米 養百種人 什麼人都麻有
大家在交流上難免會有一些怪脾氣
我想在交流上我覺得最重要的是要有 尊重和默契
而這個同好圈子非常非常渺小.所以這兩個就很重要了
舉我自己在同好交流經驗上例子
有其是北京趙X華和香港陳X堅的 我與這兩人交流上印象很遭
而且我到現在為主我一直還搞不懂他們倆是抱者什麼心態在做交流
我第一個開始對外做交流的人是香港陳X堅
這個人想起來會讓我很不舒適
他只在乎日本Acc 上有沒有台灣代表和照片只會要45 度角
而其他的他跟不在乎也不試著想想他自己的做為上有沒有意義?
有其是在型錄交流上.我想請他幫我留意香港型錄
但他只會說我幫不上忙要不然就是裝死不鳥我
我真想說你的香港同胞有本事可以幫我留意香港型錄
而為什麼你沒辦法幫我留意香港型錄
我知道香港地很小.展間只有一兩家而且又不能常去 型錄普普通通又有折頁型錄
可是 你嘛 拜託一下 你的同胞都會選擇在車商舉辦戶外車展上可以去用人潮掩護法去 A型錄
還有型錄要求上.我又不會像北京趙X華一樣嫌東嫌西.我只求心意就好而不求其他
可以幫我少多少 盡力而為不強求
最重要的事他以前常常會搞一些連署要求車商們型錄上照片通通45 度角
我好奇問過他為什麼 結果他居然拿不出任何有意義理由來說 就只會一味搞死人
而且他是香港人自稱汽車迷.年齡40多歲又有收集型錄上經驗 .應該會比我有很多了解
但每次問香港車子事情一樣裝死不鳥我
心中我當下覺得 陳X堅 你是不是香港人? 怎麼香港車子事情 完全一問三不知也不怎麼試著去了解
而且你浪費你的23年美國時間在型錄興趣上.應該多多少少會了解一些事
結果完全浪費你的23年時間.卻換來一場空
另外個例子就北京趙X華
這個人 真的讓我很火
他的欲望太貪心了.而且完全沒有自我克制能力
他只要看到厚本精美型錄.每次都會一口氣要我生出大量同樣多本型錄
我不是出版商可以要多少就有多
而且同一個問題我好心怕誤會不厭起煩回答4遍以上
但他居然還是搞不清楚狀況.一樣會一味搞死人
真的很火很火
我自己覺得說 我們這個同好圈子小 大家是有緣份聚在一起
沒有必要搞一些死人事情好嗎
同好圈子交流真的要有 尊重和默契 這才能走得長久
[版主回覆04/26/2013 12:09:20]每個人在收藏上有每個人的堅持,如果彼此的堅持無法妥協,那還是各走各的比較好些
大大真的說得很好,早些時候單純的收藏沒有網路的時代真的比較美好也比較有所謂的劇情和故事性(在我小學時代吧~家人給的bb或maisto我都額外珍惜...),之後網路發達,結交許多同好,也看到同好分享c/p值超高的好貨就會陷入迷霧中,收藏美好一度慢慢走味變調變得不再沉浸於收藏的樂趣,而是為了show off而收,但是炫耀之後往往是後悔的開始,這段心路歷程小弟也有過,有時自己在想,收藏這檔事真的是越單純越好,年紀越長收藏越多但心靈卻無法無法越來越富足而充斥著比較心態這種感覺真的很糟.....現在收任何車之前都會好好捫心自問到底是出於衝動還是單純自己喜愛.....直到現在我完全無法理解與回復當時(小二)那種對模型車的熱愛....一台1/24 maisto mercedes r129 500sl當時在我眼中是多麼的美好,被我哥踩到後壞掉我又是如何的如喪考妣一連哭了好幾天.......現在看了網拍的此款模型,完全無法想像為何如此深愛這台車
[版主回覆04/26/2013 12:08:43]每台車在每個人身上都會發生不同的事情,所以收藏要收的其實是這些回憶,而不是其他人的指指點點
收模型車,一定會經過許多階段,其中當然會有迷失的時候,這幾乎是所有同好都難免會遇到的,但重點是如何跨過這關,進入比較成熟的階段,建立良好的觀念。很遺憾的,有某些人某些組織就是淨傳遞一些觀念,而且只認為自己是對的,對照其所標榜的尊重、包容,實在令人嗤之以鼻。 [版主回覆06/30/2013 22:06:16]這些類型的組織沒有幫助藏家走出迷失期,反而讓其更容易迷失,令人遺憾
講到主觀認定那段,舉我自己的例子: 1/25 SCHABAK FORD SCORPIO,一台在歐洲實在很沒價的車,從EBAY下標寄來台灣運費都比車貴了,我卻是一點也不在意,因為那是我爸的第一台車,十幾年的全家的生活記憶,也是我第一台認識的車...... 1/24 MAISTO FORD ESCAPE,以"長大"後的我甚至是絕大多數同好眼光來看,這真是一台滿鳥的模型車,可是我卻一直把他擺在一個重要的位子 ! 因為在十一年前,這個小男孩見到這台車上市,就整天看著他做白日夢......十一年過去了,這個男孩已經變成1/1 ESCAPE的駕駛了 ! [版主回覆06/30/2013 22:07:42]是呀,每台模型車在每個人眼中都有不同的、專屬的價值,何必強加諸於其他人呢?所以收藏本來就是自己看著開心最重要,不需要過份在意其他人的眼光