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124 是歷來生產週期最久的 E-Class，也是生產時間僅次於 R107 SL 的賓士車型。
124 從 1984 年下線開始，直到 1995 年年底由 W210 接替，前後 11 年，如果再把生產到 1997 年的敞篷車型算進去，124 週期更達到 13 年之久，因此 124 應該是賓士歷來最賺錢的車款。
124 自然也是中華賓士的重要車款，從一開始中華賓士便引進 200 化油、200E/230E/300E 機噴，柴油車型因為法規緣故沒有正式引進。至於於雙門則是引進 230CE 與 300CE 兩款。以上指的是前期 124，也就是 1988 年以前的狀態。值得一提的是，前期 124 中華賓士亦有引進一批五門 S124，悉為 230TE，進口原因不明，但售價比四門版本貴 10 多萬。五門 124 就只有這一批總代理正規引進，之後僅有水或少數進口，型號包含 300TE 以及後期的 E320T。
照片裡的五門 124 屬於後期車型，從滿配 AMG 部品來看，應該是自備外匯引進。因為 124 四門與五門車長一致(嚴格講起來差了 2 公分，但幾乎分辨不出來)，所以在 2002 年之後有不少從歐洲以及日本辦進來的外匯車，數量雖然沒有五門 210 那麼誇張，不過也比五門 202 來得多很多，因此五門 124 要在台灣找到零件不算太難。
五門 124 在 B 柱以後就跟四門 124 耗材不共通，且五門 124 考量載重，後軸標配液壓水平系統，並且尾門有吸門裝置，十分新穎。另外，五門 124 的變速箱齒比也不同，比起四們更綿密，加速快但是高速轉速相當驚人，油耗表現當然就差了一點。
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