CELSIOR's Automotive Saloon

之前常常有提到長春組裝過奔馳，後來我也在廣州見到了真正的大陸國產奔馳 W123。據了解，當時組裝的 W123，標準版與長軸版各半，828 台下線後全數供應省級領導配車。既然 W123 是誕生於「色彩」的年代，這批 W123 也出現相當多的顏色，除了台灣可以見到的黑色、金色、淡綠色以外，甚至連大紅色都有！

20 年前有車在路上已經很招搖，又是奔馳的話那肯定更吸睛。結果這還是大紅色的加長版，肯定是一等一的騷包了！最重要的是，這車一路躲過了幾次十年報廢大限，一直存活到現在，驗車、零件可真是一大挑戰！

大家可能會質疑，中國組的車品質有這麼好嗎？其實早年中國的「國產車」品質都跟原廠一樣（所以廣州標緻就跟著原廠爛），而且品質是 100% 一樣！連現在都沒有這種水準，令人感到不可思議！

其實也沒什麼好不可思議的，因為早期的「國產車」，其實只是進口全車以及四只輪胎，然後在中國組裝輪胎上去而已，等於 99.999999999999% 的進口率，才會保有這種水準。比方一汽奔馳，就是在長春裝上四只輪胎，然後打開引擎蓋，硬是在車頭大樑加上一塊一汽的車體銘牌，而旁邊當然還有德國原廠的車體銘牌，形成一部車，兩塊銘牌的現象，相當有趣！不過從一汽的銘牌，才可以看出當時中國的組裝技術：就是直接用四顆「十字螺絲」硬鑽孔上去，因為是人工的，所以每台車的一汽銘牌位址也都不大一樣，這才是中國當時的組裝水準...。所以，好在這些車在中國只裝上輪胎與銘牌，不然...肯定活不到現在了