Rolls-Royce 時代末期的 Bentley,馬力、造型都來到史上的顛峰。隨著 Silver Spur/Spirit/Dawn 的不斷小改,雙生的 Turbo/Mulsanne/Brooklands 也同步進行精進。有趣的是,台灣當年永業的 Bentley 報價可以說是「追隨」Rolls-Royce,儘管 Bentley 性能較強,不過報價都比 Rolls-Royce 便宜一成,即使到最後的 Arnage,報價也是比 Silver Seraph 便宜 100 萬台幣。可惜因為當年 Bentley 知名度不夠,相對划算的 Bentley 在台灣賣沒幾台。


 


一海之隔的香港,因為有英國政府的賦稅優惠以及商人的高攀心態,Rolls-Royce/Bentley 在 97 以前都是很吃香,反而是回歸大陸以後,雙 B 的銷量齊揚。儘管如此,因為當年 RR/Bentley 賣出甚多,就算到了十幾年之後,要在香港街頭遇上,也不是一件難事。


 


這回在銅鑼灣獵殺,就很輕鬆的逮到一部末期 Bentley,有趣的是,一旁正好出現一台「匹配」的車輛。



這樣看下去,Bentley 當場變小一號!沒辦法,BMW 入主後的 Rolls-Royce 又變大一號,不像 Bentley 開始玩縮小計畫。所以兩相對比之下,這台 Bentley 顯得小兒科了。然而如果單純只見這台 Bentley 的話,即使是 S600L 也當場變成玩具車。


 


Bentley Brooklands/Turbo 車系無法直接以外觀辨認,正好這台車的鋁圈是選配件,增加辨識難度。從車側線來看,是 Turbo R/T 的機率比較高一些。


 


最後...香港的結婚車怎麼搞得這麼「素白」,好在香港沒有把新照片掛上車頭的習慣,不然還真像另外一種車說...

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