CELSIOR's Automotive Saloon

老 JAGUAR 的品質是「有口皆碑」，但論到內裝，相信不會有人提出質疑的，而這個用最低成本享受到 JAGUAR 最精華內裝的方法，莫過於搭計程車了。

然而就算是新款 JAGUAR，或者入門的 X-Type，路上根本沒有計程車可言，畢竟就算福特入主後，JAGUAR 的車還是不改貴族本色的難以馴養，所以路上要用這種最低成本享受 JAGUAR 內裝，恐怕只能買一台二手的 Tierra 頂級版來跟 Connolly 皮椅一親芳澤了。

照片這台老 XJ 計程車是最近領牌的，車款還是頗罕見的 XJ 3.2 SPORT 運動版本。雖然原廠沒有配上車頭立標，但當年臺灣「標配」的這玩意兒也沒缺席，推測起來應該是老車玩家節省開銷的作法，畢竟大耗材的開銷十分驚人，煞車總泵原廠報價將近八萬，而且還沒有副廠品可以替換！外觀件就更不用說，三節式後保桿加一加 13 萬，單保桿上的塑膠條就要兩萬，誠然是「貴族」般的花費。所以改成黃色計程車，至少能有一筆來自稅捐的補貼可以流用到養車開銷。

就是不知道這車是不是已經類似「多元計程車」，路人想要用最低成本享受 JAGUAR 內裝時，它會不會隨招隨停呢？

<照片提供：先瑞>