街頭獵殺（新竹香山）：裕隆萬利 707 華貴 1400 轎車－CELSIOR's Automotive Saloon

第一代萬利在裕隆內部的代號是 706，明顯是接續原先已經停產的「青鳥 705」。

第一代萬利外型長得很像是速利 301 的放大版，車頭車尾都不太容易跟 301 分辨，而就定位來說，的確萬利跟老青鳥頗為接近，畢竟青鳥 705 在改款為 901 之後，車身放大很多，裕隆當年為了讓老青鳥計程車用戶有比較經濟的選擇，所以才會國產萬利。也因此，第一代萬利的銷售當中，計程車佔了一半以上。

而代號 707 的第二代萬利，外型已經跟速利相去甚遠，而且首度有五門斜背車型國產，吸引許多有載貨需求的一般民眾購買，該五門車型裕隆原廠代號是 707HB，不過民間習稱「哈機吧苦」（即 Hatchback 的日語）。然而因為 707 外型改得比較大器，比起上一代，四門 707 吸引比較多非計程車的消費者上門，而裕隆給 707 四門車型按照引擎區分為「華貴 1400」與「華貴 1600」，雖然「華貴」這兩個字在第一代萬利 706 就已經在文宣上出現，不過直到 707 四門上市後，裕隆才把「華貴」這兩個字直接刻在 logo 上。而原先勝利 803 汽油版本也稱為「華貴型轎車」，在萬利 707 四門上市之後，裕隆對勝利 806/807 就不再強調「華貴」這兩個字以資區別。

第一代萬利現在已經沒有能見度，照裕隆當年的板金品質，應該都已經陣亡達差不多了。而第二代萬利留存下來的也不多，五門掀背款依然比較常見。照片這台四門華貴 1400 不僅車型稀有，內外都整理得非常漂亮，就連當年選配的格上音響、腳踏墊都完整如新，甚至前後擋泥板也都是當年很流行的「保持距離」式樣，也真是好幾百年沒看到這種裝飾了。