CELSIOR's Automotive Saloon

現在 BMW 的型號老早跟排氣量拖勾，沒有刻意去記的話根本搞不清楚什麼型號是幾 c.c. 的，不禁讓人懷念「標示明確」的 80 年代。

然而 BMW 型號對不上排氣量不是最近的事情，第一代 3 系列就有這種現象。代號 E21 的 3 系列，最初入門版稱為 316，但配的是 M10 引擎，也就是 1.8 的排氣量。而在石油危機之後，BMW 將 E21 向下延伸推出一款動力更弱的入門車型，稱做 315，但引擎依然是 M10 下去調教，所以排氣量都沒有變動。

其實第一代 3 系列有趣的還不止這個。仔細觀察可以發現 E21 僅有雙門款式，四門轎車的三系列是從 E30 才開始的，這是因為 E21 是 1602/2002 的後繼車（尾數的 2 自然代表是雙門的），當時 BMW 認為，以 E21 這個級距要硬擠四個門，還不如爽快一點變成更帥氣的雙門 Coupe 就好，若要坐上四個人，車身就得再放大一些，是以原本 1600/1800/2000 的後繼車就是 E12 五系列。當然，車是越長越大，E30 放大不少長寬之後，BMW 就順勢推出四門轎車，與當時也剛上市的 W201 190E 打個正著。

315 雖然動力只有「微弱」兩字可以形容，但實在是很便宜，而且很省油，當年汎德最早進口的 BMW 也以 315 價格最低，所以目前留下來的 E21 也以 315 居多，畢竟當年賣的量比起其他 BMW 型號要多很多。