CELSIOR's Automotive Saloon

當年臺灣的 SUV 越野風氣未開，福特六和對於這款 1990 年代美國福特最新產品興趣缺缺，直到 21 世紀才正式引進。這就讓水貨商有了先機。

當年第一代 EXPLORER 推出沒多久，美系福特水貨商貂族就以"小普王"的名號引進本地，但數量很少。第二代 EXPLORER 依然是從 RANGER 底盤延伸過來的，但外觀改得更氣派，鍍鉻件與前後尾燈都放大許多。起初第二代引擎維持第一代的 4.0 V6，沒錯，我沒打錯，是 4.0V6，後來因為對手 CHEROKEE 升級到 5.2，福特也只好拚了，把這具本來塞不下 V8 的引擎室硬擠進 5.0V8，也就是野馬那具引擎。但因為塞下這具引擎之後實在沒有多餘空間，因此 5.0V8 款式反而沒有 4WD。

第二代 EXPLORER 外型比第一代更長，但奇特的是軸距卻縮短了，而且依然標配 5MT，4AT 必須加價選配。貂族汽車最早引進的時候稱為多功能吉普車，只有 4.0V6。1997 年原廠終於把這顆 OHV 的 4.0 升級到 SOHC，馬力大幅提升到 205ps，貂族則是在 1997/5 引進 XLT，又拾起小普王這個稱呼，售價 188 萬。

照片這台二代 EXPLORER 就很有趣了，因為它屬於最頂級的 Eddie Bauer，當年貂族前期後期在文宣上只有說引進 XLT 車型，但感覺起來也不會有其他水貨商引進 EXPLORER 這款車，因此應該也是貂族當年引進的車款才是。

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