REGAL 是在 1970 年代才加入 BUICK 陣容,屬於 BUICK 的中型級距,並且維持這個定位一直到現在都是如此。

 

第一代第二代 Regal 都有正式引進到本地,年輕的時候,老家巷口就停了一台雙門版本,當時只記得每天回家都會看到它丟在巷口一動也不動,車身已經有點斑駁,掛的還是舊式七碼數字車牌。就這樣過了不知幾年,有一天看到這台車移到巷子另一頭,沒多久這台二代 Regal Coupe 就消失在眾人眼前,附近鄰居拍手叫好,因為終於一台萬年占車位的討厭鬼走了,大家多一個車位可以使用。而我當時因為年紀輕不知道要拍照,沒想到數十年過去,竟然沒有發現任何其他這款車在台灣的蹤跡,算是有一點遺憾。

 

第三代 Regal 已經轉成 FF 平台,因此車身大幅縮小到五米內。由於其定位與 Century 太過接近,起初第三代 Regal 只有推出雙門版本,四門轎車晚一年半才追加。而三代雙門外觀帥氣,車門門把還採用隱藏式,安放在 B 柱上,車頭則因應跑車化形象取消立標,不過當年有不少車主要求經銷商想辦法加裝上去,不然人家不知道這是一台高級美國別克。

 

三代 Regal 動力一開始相當微弱,2.8V6 OHV 只有 125ps,而且只有四速自排單一選項,車型區分為 Limited/Custom,同樣也可以選配 Grand Touring 套件,當然本地一樣沒有引進這組套件。當年正章有引進 Limited/Custom,而中聯只有 Limited,售價約莫在 100 萬上下。雖然說售價不貴,不過動力實在太弱,二手行情也不好,十五年前開始大量出現於報廢場,當時個人就在報廢場拆了好幾台,車頭車尾標戰果豐碩。照片這台是當年北部某間報廢場外頭遇到的,趁著還沒回歸自然之前給它留下最後身影。

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