經過上次初步點檢,GTR 除了前叉漏油之外的問題都解決了,雖然說已經可以到處跑,不過前叉的問題懸在那邊也不是辦法,所以後來又找了個時間去搞定。

 

之所以要趕在這麼短的時間內把各項問題排除,除了拿到車的新鮮感以外,最重要的是,這台 GTR 有個神聖的任務要及時出動。

 

在這台 GTR 誕生的前面幾篇日記當中有提到,15 年前我曾經騎著我哥的勁戰去一趟南橫當天來回,現在入手這台 GTR 之後,我也希望可以循著當年的路再回味一次,而且最好是在同一天。既然 GTR 趕在農曆過年前買到,那就趕得上 15 年前的南橫出發日期,也就是大年初四。

 

換句話說,各位現在看到這篇日記雖然是在五月底刊出,其實寫的是二月初的事情。也就是說,當時南橫還沒開放全線通車,也就只能到天池就必須折返。

 

沒關係,我覺得 15 年之後再次回味,是我所看重的,不能全程回味也沒關係。於是在大年初四這天,我也特意把事情全部排開,今天,來個回憶之旅。

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記錄一下出發的里程,當然,15 年前我家還沒搬到這裡,景色略有不同

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我盡量挑 15 年前的同一路線,依稀記得當年我是從台南市區裡面就接台 20 線

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在南科附近先加個油,不知道下一個加油站在哪

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慢慢地從新化準備進入到山上鄉,這段路我已經 15 年沒跑過。先前南科那段之前還有去拜訪過客戶走過

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到了新化的大路口

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由於梅山管制站有限制一點以後不能進南橫,所以我一路上也無暇多拍照,只想快點過管制站,不然到梅山而已那就太可惜

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接著就一路騎,經過山上、玉井,左鎮,抵達荖濃。因為早餐沒有吃,到荖濃的 7-11 來補充點能量,順便買個糖果,這是騎機車跑山路的必備品,必要之時可以補充體力恢復精神

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再經過甲仙、寶來、進入桃源區,順利在一點以前通過梅山管制站,進入當年的南橫路段,景色依然沒變,就是這樣窄窄的道路,只是車流相當少

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等到路邊車越來越多的時候,也就是天池管制站到了

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因為南橫還沒全線開通,所以路名是臨 105 便道

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這邊設有回頭是岸的管制站,因為海拔已經很高,所以當時這邊氣溫只有 5 度左右,實在很冷

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以後全線通車就沒有的告示牌,趕緊拍一張

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天池有南橫的紀念碑,紀念殉職的先烈們

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不過要登上去可不簡單,一方面台階很陡,二方面這邊海拔高,空氣稀薄,很多人爬到一半就喘不過氣

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幸好我沒有漏氣,順利爬到最上端

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一旁有中之關古道的介紹,理論上可以走到東海岸

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甚麼花我就不清楚了,我是植物白癡

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既然景色好,那就來張久違的自拍吧~

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遠處眺望可以看到更深處的南橫,希望早日可以親自走一遭

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從天池之後就嚴格限制遊客不得進入,這樣也好,下次有來的藉口啦~

 

各位是不是看不過癮呢?嗯,因為來的時候都在趕路,避免被擋在梅山管制站,所以都沒拍什麼照片,也無心多看風景,回程比較沒有時間壓力,就可以慢慢騎慢慢看。而且按照我的習慣,去程與回程要走不同路線,這次回程選了一條很值得各位一去的路線,請大家期待下一篇日記囉~

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