先前在車友 DK 提供的街拍照片當中，已經介紹過 ACURA 這個品牌在大陸的發展。基本上從 10 多年前品牌發表到現在，ACURA 始終處於一個很邊緣的狀態，最主要還是售價實在太貴。
RL 是當初 ACURA 在大陸發表時率先引進的一款車型，目的當然是培養其品牌形象。當時正式進口的 RL 是屬於最後小改版本，也就是台灣本田只進兩台的 3.5 小改款，大陸售價 86 萬人民幣，以當時匯率計算超過 400 萬台幣，非常驚人，當時再加一點點就可以買到 S300L，花到這種錢，就連 LEXUS LS 都賣不太動(當然，當年 LS460 報價已經突破百萬人民幣，嚇死人)，何況是大家對品牌很陌生的 ACURA。事實上，INFINITI/LEXUS 早在 90 年代初期，雖然品牌本身沒有在大陸發表，但已經透過大貿小貿的方式在大陸販賣，品牌形象相對比較為人知悉。而當時 ACURA 品牌基於定位沒有揮軍大陸市場，而直接以 HONDA LEGEND 的方式進口，是以當 ACURA 高調地發表品牌時，其實很多人根本搞不清楚這是什麼品牌。長時間以來 ACURA 只靠一款 MDX 在撐大陸市場銷量，有人開玩笑說如果把呼和浩特、東莞、佛山這三個地區的 ACURA 經銷商收起來，ACURA 也可以直接退出大陸市場了，可見這三個城市有多會買 MDX。
RL 銷量相當有限，不過 RL 改款成為 RLX 之後，ACURA 中國還是硬著頭皮引進，報價硬是壓在跟舊款 RL 一樣水準，但還是乏人問津，因此小改款 RLX 並沒有正式引進大陸。照片這台可能是近年大陸開放平行輸入汽車之後，少量引進的水貨，相當稀有。
<照片提供：DK>
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