156 從字面上看得出來就是 155 的後繼車,至於 155 當初為什麼如此取名,據說只是廣告公司的提案,並沒有特殊的含意。

 

156 雖然是 155 後繼車,但外型以及底盤關聯性不高。155 外型線條十分方正,看不到圓弧,但 156 完全顛倒,看不到一條直線,且 156 底盤比較接近 164,跟 155 的結構差距比較大。

 

156 外觀的變化不只在於直線變成弧線,156 採用當代僅有的隱藏式後門把,造型有餘實用不足,除了不懂車的人會不知道怎麼上車,後門把的人體工學也是問題(晚近 DS4/HR-V也都一樣)。再者,156 行李箱小得可憐,足足比 155 少了 150 公升。不過這個問題在五門 156 身上自然不存在。然而愛快原廠也不知有何考量,五門 156 比四門版晚三年才推出,推出一年就進行第一次小改款,因此前期 156 Sportwagon 相對稀少。

 

本地 156 由台鳳引進,五門版本當年台鳳有評估,最後當然直接跳過。然而當時北部某間貿易商有辦了兩台進來,一黑一紅,而且等級配置與台鳳的四門版有相當差異。台鳳最初引進的是 1.8 T.Spark,隔年才有 2.5V6,兩款都是手排。第三年因為原廠推出 Selespeed 自手排系統,台鳳引進 2.0 Selespeed,以及 2.5 追加的手自排 Q-System。而水貨的五門版本規格是 2.0 手排,且還搭配 Sport Pack,有側裙、16吋鋁圈、momo 皮內裝等配備,內裝色兩台車剛好顛倒,黑色配紅內裝,紅色配黑內裝,報價 130 萬,大約是台鳳 2.5V6 手排的價格,但配備基本一樣,等於就是引擎排氣量換五門。隔年 WTO 開放外匯中古車進口後,據說也有人送測五門,但並非全新車。

Alfa Romeo 156 SportWagon (2).jpg

Alfa Romeo 156 SportWagon (3).JPG

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