俗謂德不孤必有鄰，在地下機械停車位混久了，果然鳥事大家都有機會輪到。
去年曾發生過 850 被困在機械停車位的下層動彈不得（850 日記第十回：受困地窖(上) 、850 日記第11 回：受困地窖(下) ），當時是因為機械油壓缸老化，加上又負載了兩台 VOLVO 金剛級的車身，所以油壓缸歪斜導致安全上有疑慮不能使用。而同樣停在地下機械車位下層的 K81，停了一年多相安無事，而且 K81 所在的停車場機械結構，跟 850 那邊不一樣，是整個面一起循環轉動，理論上單一油壓缸要故障的機會相對小，因為常常會因為別的位置要進出而動到每一隻油壓缸。
不過，還就是被我遇到了。這天急著要在隔天把 K81 開上去台北，先是去監理站辦理復駛，晚上再衝過去 K81 的所在地，準備把車開出來，牌鎖一鎖趕緊閃人
乍看之下大夥兒都相安無事，車輛停放正常
等我看到操作面板我傻眼了。原先只有右邊那個面板，每一個車位要叫出來都有一組專屬密碼，結果怎麼按都沒有用，K81 的車位不動如山。
莫非已經改成左邊那個新面板，直接叫車位號碼就行？按了卻也沒反應。好不容易等到有住戶正好在進出，住戶說的確按車位號碼就可以，密碼盤已經廢了。但我怎麼按就是沒反應，更讓我不爽的是，其他車位號碼有求必應。
沒辦法，只好打打看上面的服務電話。嘿！雖然是大半夜的，不過電話的那頭有人值班。可能對方一開始也搞不清楚狀況，說要我先把總開關關掉重新開機規零試試，我覺得這樣風險太大，要是搞到整棟跳電可就不好玩了，因此我希望對方查察這棟大樓車梯的保養記錄。一查中獎，果然是我那台車的後方油壓缸有問題，在噴油所以電梯公司暫時斷開線路，之所以沒修理的理由竟然是：「先生，我們覺得你那台喜美已經沒有在開了」。
喂，就算沒有在開，管理費我也是照繳呀~。於是我敦請電梯公司來維修，他們說要一周的時間，請我先開別的車。昏倒，我隔天就得上去台北呢！
沒辦法，只好遙望被困在下面的 K8，下次回到臺南才能來解救她了
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