距離上次 190E 登場又是好半年的時間,這段期間 190E 也有正常出門活動,但就是有一件事情讓我感到很在意。

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我習慣復牌的時候,第一件事情先開去加油站打打氣,最近 190E 的右前輪都不大對勁,甚至從外觀上就可以明顯看出已經扁掉了

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打了幾次都是隔天又扁掉,應該是有破損。而 190E 的輪胎規格剛好是 YARIS 頂級款的規格

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原車上配的是 MAXXIS 靜音胎

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而且也已經七年

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胎面開始出現龜裂,不換不行

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到加油站打打氣,竟然胎壓只剩 7!這得一路慢慢開,不然會脫胎

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打完器之後可以發現,右前輪的胎壁已經磨到地面,撐到極限了

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趕緊開去輪胎行處理,然而這時候傳來壞消息

 

雖然輪胎與 YARIS 相同,不過這屬於冷門規格,市面上只有馬牌,四條換起來要人命!於是我靈機一動,請老闆問問 MAXXIS MS800,得到的答案是已經停產。我不死心,問看看有無後繼規格,果然這次中獎了,MS800 還有下一款新胎紋

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叫做 MA-P1,價格比馬牌親切太多

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頂起來準備卸下鋁圈

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剎車碟盤磨損尚可

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鋁圈順利下來

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金屬氣嘴雖然美觀,但很容易咬死,換掉~

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這組文字說明了這只圈應該不是 OZ

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新胎上陣

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其實 MA-P1 的胎紋跟原先 MS800 很接近

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在定位機測試了一下,發現定位抓不準

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果然底盤有一堆東西時間到了

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這個壞那個歪

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輪胎店希望我先去搞定這些玩意兒再回來定位,不過這些傢伙還訂得到料嗎?

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