代號 S130 的第八代皇冠是泡沫經濟集大成的巔峰作品,其詳細介紹請參考(日本汽車介紹:TOYOTA CROWN 第八代(S130)),這裡不再贅述。

 

今天的照片主角 MS135,顧名思義就是搭載 7M 引擎的 S130 系列,末碼的 5 則代表 3000c.c.,至於 L 當然指的是左駕版本。而 Sedan 與 HardTop 的區別在於 MS135L 更後面的號碼,也就是說同樣都是 3000c.c. RoyalSaloon,不管是 Sedan 或者 HardTop,車型前幾碼都是 MS135。比較值得一提的是,照片這台屬於 1989 年小改後的版本,引進台灣的數量相較前期少很多,主要原因當然在於此時 LEXUS 已經發表,單價更高因此利潤也更可觀,大使館紛紛轉戰 LEXUS,因此後期 S130 引進數量應該只有前期的一半左右。

 

還有一個有趣的地方,就是外銷版本的 Sedan,不管任何等級,尾燈都是日規入門版 Standard/Deluxe/SuperDeluxe 的規格,原因不明,所以從車尾乍看之下很像是陽春版本。此車裡裡外外還算完整,最難能可貴的立標也都還健在,唯獨就是鋁圈不大對,用上的是無窗框 HardTop 的 15 吋規格,因此視覺上看起來比較大些,也比較外凸一些。

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可惡,這組圈就是我自己那台皇冠所缺的,真想把它攔下來"溝通溝通"

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