牽車回去之後,除了在車庫裏面罰站一小時駐足欣賞,下一步當然就是送去保養廠檢查檢查。雖然看車當天已經有找壞朋友到保養廠頂起來,不過當時的重點擺在車體結構以及引擎、變速箱等大單元,耗材一類的都沒有特別留意。另一方面,看車當天發現引擎水有少,這也得趕緊抓出原因,要是傷到引擎可就不好了

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雖然是 SEC 水箱罩,不過打開引擎蓋之後還是一台典型的 W201,當年想出這種 idea 的人真是有趣

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看了一下副水箱周遭,都是很新的水而不是水漬,所以應該不是從這裡跑出來的

 

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很快保養廠就發現,冷氣風扇運轉異常,或許是因為這樣抓溫度導致水溫過高而冒水,所以這個玩意兒要先解決

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然後原本的水箱蓋也不行,似乎沒辦法穩住壓力

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那就換掉囉~

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最後就是看車當天急就章所加的水並不是很理想,一併更換為標準的水箱精吧

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因為改 SEC 水箱罩緣故,引擎蓋多出許多補土而增加重量,原先就已經常常出問題的挺杆已經搖搖欲墜,得打成 90 度才穩當

 

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搞定好水路後開回車庫,黑色車身帶有一股莫名的殺氣,還是 80 年代的車身線條耐看

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