一般在路上見到的 C5 A6 大部分都是 1.8T 或者 2.4,小改前頂級車型 2.8 能見度相對低很多。

 

C5 2002 年中進行小改,成為當時本地奧迪代理商永業的最後一款新車。永業依然以 1.8T 為主力,但為了拉抬 2.4 的銷量,發表會時端出優惠牛肉,限量 100 台。而原廠用來取代 2.8 3.0 版本也一併引進,報價 242 萬。

 

A6 3.0 外觀上不易與其他版本分別,大致只有獨特的五爪鋁圈看得出來差異。本地引進的 3.0 清一色都是 Quattro 配置,也因此配的變速箱是五速 Tiptronic,在 A6 小改以後全面修改方向盤換檔功能,不必在排檔座切到手動模式,直接按鍵就可以換檔,與 A6 其他前驅車型的 MultiTronic 互有千秋。而四輪驅動先天慣性大,跑起來比較笨,本地市場當然非常小。

 

永業在引進一批 3.0 A6 半年後就宣布代理權易幟,接掌的太古依然持續引進 3.0Q 車型,甚至還追加頂級的 4.2Q,當然,3.0 4.2 的數量都是十分稀少,可能還比 RS6 更難得一見。

AUDI C5 A6 3.0 Quattro.JPG

 

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街頭獵殺(臺南仁德交流道):AUDI C5 A6 2.7T

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