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第一代 RAV-4 在 WTO 開放日本車進口後搭上順風車抵達本島,和泰還特地請來吳大衛代言,與 CELICA 一同營造出新的氣勢。不過當時 RAV-4 的報價太離譜(CELICA 也是一樣荒唐),加上和泰動作「太快」,快到沒趕上週休二日,這種向來被認為是貨車的休旅車當然是草草收山了事,豈知沒多久之後叩關的 CR-V 卻正逢隔週休二日實施而一天到晚缺車(當然,CR-V 實惠的售價才是最主要的因素),而且和泰還放走了一個不錯的炒作機會。當時歌壇上有一位老牌影星「阿吉仔」企圖復出,發唱片之餘也拍攝幾支 MV,其中的主打曲當中就有出現 RAV-4,但整個鏡頭前前後後只有一兩秒鐘,簡直是浪費了一個大好廣告機會。

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「Sil-Eighty」即是把 Silvia 的車頭配上 180SX 的車尾,透過頭文字 D 的女車手而發揚光大的車型,也因為名氣實在太大,不少人誤以為原廠就有這種車款。

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HUMMER 軍用版本在台灣並不難見,甚至還有少數奇特的右駕版本也偶爾能碰到。臺灣軍方採用 HUMMER,並不單純只是因為其越野能力,最重要的還是美方施壓所致。HUMMER 雖然是針對美國軍方標準所打造的車款,然而 HUMMER 這種適合惡劣地形作戰的「戰器」,並不盡然適合臺灣使用,同樣有軍用規格的 Defender、G-Class 在本地適應度並不會書給 HUMMER 太多。尤其 HUMMER 本身出自於美國,各項組裝品質也是差強人意,加上國軍弟兄多年來的「細心呵護」,不少人笑稱現在國軍的 HUMMER 除了 logo 以外,已經見不到美國製品。

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車界最有名的 MIDGET 莫過於英國 MG 推出的系列小跑車,取英文原意印證其靈活的操控。不過日本人也在同一時間運用這個名字,也是取其靈活之意,不過是用在「送貨」的領域。

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TAURUS 是美國福特在北美最重要的房車,也是銷量唯一可以跟「外來種」日本車抗衡的美國本土作品。為求宣傳,TAURUS 一上市就與當時最紅的電視劇「機器戰警」合作,主角開著 TAURUS 到處跑(雖然通常 TAURUS 下場都不太好),但影劇形象已經深植。

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