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不僅在買車的時候有所謂的「車緣」,殺肉似乎也有這麼樣的「肉緣」。

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第一台買的 Lancer 乃至於上一台精兵,我對於外觀清潔都是隨便帶過。最早的 Lancer 是一兩個月會給晚上路邊的歐巴桑 100 元手工泡沫洗車,外加清理內裝,輕鬆又方便。直到精兵時期因為有一陣子閒閒沒事幹,加上住處附近又有自助洗車店,開始玩起投幣洗車,也才發現自己洗車的樂趣。於是乎,Polar 入手這麼好一段時間了,洗車也都是在加油站投幣機打發,雖然省錢又立竿見影,不過這台 Polar 最有價值的就是烤過沒多久的漆,除了每次停車都要格外小心,如何維持亮麗下去也是個不得不面對的議題。

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距離交車時間一天天逼近,S90 的測試密度也得加緊腳步了。從臺南開到臺北,S90 表現可圈可點,一路油門都不必採超過 1/3,油耗也有 9.13km/l 的演出,與 940 Polar 可稱得上是不分軒輊。

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S90 當初在看車的時候曾經頂過底盤檢查,沒有發現什麼大問題,就是前三腳架鐵套需要更換,以及變速箱有些許滲油。但畢竟自己不是專業人士,就算這樣仔細看也看不出個所以然,所以一回到臺南之後,還是找友人車行來進行開獎流程吧!

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既然花了一整個下午的時間洗車,當然得趕緊趁 Royal 外表光鮮亮麗的時候拍拍照啦~隔天正好外面有出太陽,在前往車行點檢的路上找個好地方,為她留下美麗的倩影先~

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Royal 到手第二天,趕緊去友人車行點檢一番,不過因為過年後車滿為患,一時三刻也沒有頂高機空位,只好在旁邊哈拉,畢竟友人也對何以在這麼短時間之內又買了台 VOLVO 感到好奇。有趣的是,身為老闆娘的友人老婆一眼就看出來這台不一樣,沒辦法跟她匡稱是 Polar 改的,到晚上結帳才知道,原來她都是用車牌號碼在記:再怎麼改,也不能改車號吧!

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何以說 S90 Royal 是個一箭三雕的選擇?

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自從核桃木搬進了車廂內之後,因視覺效果大幅改善,也就開始盤算著哪裡還可以再增加這種視覺享受,印證了所謂「裝一片核桃木,就會想整車核桃木」的預言。

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自從上回歷經沒煞車的慘痛教訓後,這台 MarkVI 各項消耗品是有必要好好巡一遍了。煞車因為上次那件事,已經順道請車廠仔細檢查過,確認煞車部位安全性無虞,接著就是其他的耗材得來一一檢視。

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老車因為年紀大,各種機械老化程度不一,所以在整理的初期算是真人實驗最危險的階段,林肯也就這麼上演了一個早上的驚魂記。

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因為一些緣故,林肯不得不在這個短時間之內辦理過戶手續。本來我是不擅長跟監理站打交道,尤其驗車這檔事,在監理站領教過各種奇怪的驗車門檻,實在叫人不敢恭維。但因為在這個節骨眼得過戶,離定期驗車還有好一段時間,只好硬著頭皮進監理站。但為了保險起見,前一天先透過惡勢力找了代驗人員,希望不要出什麼差錯一次 OK。

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核桃木這種東西很有趣。以前沒在玩實車的時候,總覺得所謂核桃木也不過就是「塑膠貼花」的招數,質感不會好到哪去,還不如原本清湯掛麵的塑膠面板。娘親牽了 CAMRY 之後,這才體會到,原來塑膠貼花也能有這麼大的視覺改變,就算明知道是假的,也會覺得高級感倍增。尤其娘親買到的 CAMRY 是南都特仕車,到處都是塑膠貼花,讓人不不暇給。

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上回林肯復出江湖,雖然把玩了一個白天,不過總是意猶未盡,尤其因為時間因素,內裝以及外觀都還不及細拍,下回也不知道何時才能見到這個大傢伙,也就只好隨緣吧!反正有精兵可以把玩已經不亦樂乎了。

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<前言:由於這台林肯本來是老爹的大玩具,原先不打算曝光,但近來因為某些緣故現在由我全權處理。身為車迷,相信大家也都很好奇這台稀有玩物的大小事,就一起來透過「林肯日記」來看看這台林肯的點點滴滴吧!>

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 歷經過上回的熱水管爆管後,940 的厄運沒有結束,反而也只是個開始。某天前去佳里泰安檢視車況,老闆試車試到一半忽然亂抓水溫一通,仔細檢查才發現,節溫器竟然碎了!

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當初在試駕這台940的時候,煞起車來總覺得車子很晃,而且煞車踏板不時傳來比 ABS 粗魯十倍的上下晃動。上尚的說詞是因為車放比較久,碟盤有些變形,不影響行車安全,磨一陣子或許就會好些。說是這麼說,每次踩煞車車子都晃得亂七八糟的,實在有點煩。問了上尚關於碟盤零件的價格,雖然有打了不少折扣,不過還是不太令人滿意,於是透過車友介紹,跑去臺南另一間專做 VOLVO 零件的廠商來尋寶。

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身為歐洲車,又有渦輪增壓,Polar 會不會像精兵那樣亂抓溫度呢?其實早在保養廠點檢的時候,老闆就覺得我這台 Polar 溫度似乎偏高,但一時三刻又查不出所以然,只叫我要注意水溫變化。反正精兵在開的時候也是三不五時瞄一下水溫表,這已經成為開車的標準動作了,也就沒太放在心上。

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