首先跟各位讀者說聲抱歉，因為在小小年夜那天在路上被仇家零煞車撞擊，真人表演 NCAP 後一週無法打字，是以部落格無法更新，目前已經開始復工，欠的文章會一篇篇陸續呈獻出來，請大家拭目以待。
一年一度的過年車聚又在這個充滿過節氣氛的時刻到來，今年過年車聚按照往例同樣在臺南以及臺北各舉辦一場。臺南場次為 2/13 (三) 大年初四下午一點到六點，假臺南市議會對面耕讀園一樓（台南市安平區永華路2段23-25號）舉行；臺北車聚則是年假最後一天 2/17（日）在公館集客老地方（羅斯福路3段333巷18號）舉行，臺北車聚一樣是下午一點半玩到九點半，歡迎過年時節各位車友一同聚聚。
有了上次臺北車聚的經驗，本次車聚同樣會帶來許多精彩的書面資料，但因為真人表演 NCAP 後遺症尚在，還是會以在電腦資料展示為主，精彩度肯定不會讓人失望的。當然也十分歡迎各位車友帶資料、電腦進行火力展示，畢竟過年時節大家都比較有空，這時候清理房間、硬碟之後來炫耀一番是再適合不過了。
兩場車聚分別都在過年這個禮拜登場，臺南地區以及臺北地區的成員不要錯過囉～
時序進入八月，第一個颱風終於向台灣報到了，本來一度以為這次車聚會被颱風給「吹跑」，幸好週四放了一個不太像颱風假的颱風假，看樣子週六的車聚是沒啥大問題了。本次車聚還是按照既往規矩，週六下午一點半在公館老地方集客人間茶館（羅斯福路三段 333 巷 18號），一樣玩到晚上九點十點，歡迎各位成員們踴躍出息。
我們十分歡迎新人一同參與，不管你是否擁有汽車、開過車，只要對車懷抱一份熱愛（源自對修車的熱愛也可以啦），不需要開車，也不需要帶資料，人到就行。現場高手如林，汽車相關問題基本上不怕問不到人。當然，也很歡迎新人第一次就搞「火力展示」，筆電、型錄、雜誌，想秀什麼就秀什麼。有意參加的新鮮人請在下方予以回應，我會告知聯繫方式以及詳細地點。
本次車聚首度有澳門車友跨海來台參與，各種澳門汽車大小事都難不倒他，也不失為一個難得的海外汽車交流經驗。同時前幾天已經全面接收由北京巢穴撤退到台灣的所有「物資」，本次車聚也會一併火力展示，同時還有上海汽車博物館的精美小禮品分送給與會人員，不要錯過這個難得的機會喔！
週六下午公館見囉！
在這種漂亮的湖岸旁邊，還捨得亂呸一通嗎？
997 GT3RS，據說是沒冷氣的車子，今天可是熱到 35 度！
上一頁看不過癮嗎？的確，如果晨跑只有那樣的陣容，實在寒酸了點兒，原來還有另一幫人群聚在巷子裡面的廣場
五花八門勁駒齊聚一堂
EVO VII，這在台灣不太可能見得到
E36 M3 Coupe，還顧得這麼好
POLO GTi，正手排
隨著認識的「惡勢力」越來越多，這幾年看車展的焦點也逐漸轉移。以往看車展，拍車、拿型錄是首要之務，現在看車展反而成為八卦聊天的好去處，因為車展能夠吸到眾多愛好汽車人士，加上原廠人員的駐點，會場內可以跟原廠人員哈拉，會場外又可以跟不同領域的車友交流，是以雖然車展人山人海，但還是很有吸引力。
這次北京車展期間，透過朋友的牽線，又認識到許多不同朋友，在看展之前與之後分別做了不同程度的交流。而這次北京車展，日本 ACC 的「增田隆彥」也特地前來參觀。搞笑的是，雖然增田任職於日產技術部門，不過公司方面對於他跑來看北京車展是感到不解，不少同事猜測他只是打著這個旗號跑來北京吃喝玩樂。不過增田的身份，在北京倒也挺好用的，除了在車展當中要資料，到其他展示間也很順利，尤其在東風日產、鄭州日產都發生被誤認為是原廠突擊檢查的笑話，增添不少樂趣。
除增田隆彥以外，這次北京車展也吸引到了另一位車友 Kurt Christensen 的倒來。Kurt 的身份是「北歐汽車型錄協會會長」，也是透過日本 ACC 居中牽線進一步與大陸 ACC 接觸，進而促成這場見面會。
<右二即為本文主角「Kurt Christensen」>
這次見面會匯集兩岸以及日本、北歐，可以說是「五湖四海」都到了。除了對於北京車展的心得交換以外，我當然也沒放過這個大好機會，跟出身丹麥的 Kurt 請教一番北歐的汽車大小事。
很快的，距離上一次臺北車聚又是五個禮拜了，已經很久沒有間隔如此長辦車聚了，所以已經蟄伏一個多月的北部車友們，請把握這次難得的車聚機會，一起出來聊聊車吧！
車聚地點按照慣例，同樣是在集客公館店舉行（羅斯福路 333 巷 18 號 D6 桌），由下午一點半進行至晚上十點，歡迎舊雨新知一同前來。我們十分歡迎新成員的加入，只要你對車有興趣，不管有沒有開車，週六下半天有空的，就一起來談車哈啦吧！有意前來的新人請在下方留言，我會告知細節以及聯絡方式。
本次臺北車聚之後，下一次臺北車聚預計在 7/29（日）舉行，中間相隔三個半月，所以北部地區的車友們請把握本次車聚的機會；而下週六將在臺南舉行第 61 次車聚，地點目前尚未確定，有可能在老地方的耕讀園，亦可能在火車站附近的異人館，具體情況將在下週四公佈，歡迎臺南車友們一起出來透透氣。
本次車聚的火力展示相當豐富，車聚成員們不要錯過喔！
沒有錯，這個標題不是危言聳聽的。在臺北舉行車聚這麼久以來，只有在 2009 年中到 2010 年年中這一年的期間比較不定期的舉辦車聚，在兩年前定下「隔週車聚」的邏輯之後，每個月兩次的週六聚會，大家分享這兩週來的汽車大小事情，渡過一個美好的週六下午直到晚上已經成為不少人的習慣。不過因為一些機緣，臺北車聚的腳步也得重新調整了。
第五十八次車聚訂在本週六下午一點半集客公館店舉行，同樣會一直玩到晚上十點。由於是定期車聚的最後一次車聚，這次「文物展示」鐵定是「火力全開」的，歡迎眾成員以及新人踴躍參與，也可以一同火力展示，渡過美好的週六下半天。
在本次車聚之後，下一次臺北車聚的時間尚無定論，可能會在四月中，也可能在五月初。但不論如何，「兩週車聚」應該在短時間之內不會上演了，是以臺北的車友們請把握這最後一次定期車聚。
不過在另一方面，因為一些因素，南部車聚有望脫離「一年一度」的模式，但畢竟南部車友的共通時間還沒形成共識，像北部一樣進入「兩週一聚」的程度，應該還有一段時間需要磨合。但至少南部車聚的頻率會大幅提昇，不再只限定於過年時節。第五十九次車聚預定在 3/4 臺南舉行，屆時希望可以在眾位南部車友當中取得初步頻率方面的共識。
在北部已經混了九年半，北部的巢穴即將在下個月初撤退，未來是否能「再築山寨」，就留待機緣的安排吧！
自從今年元旦晨跑使用「雙座中置引擎後輪驅動敞篷跑車」之後，這次晨跑因為一些變故，又得把這玩意兒「請」出來上陣。正好前陣子換上新的避震器以及熱融胎，趁著這個機會來試試。豈料偉大的氣象報告再次發揮它「只有幾月幾號星期幾是可以相信」的水準，說好的大太陽並沒有在北宜露臉，因此中計的民眾可是相當多，大家都看到新店的晴空萬里，以為坪林也是如此，是以今天見到相當有趣的畫面，大雨之中夾雜小綿羊、哈雷以及腳踏車，大家各憑本事「殺出生路」。
今天的第二主角：大復活的 R5，外觀可是亮晶晶喔！
內裝...據說這種「改法」是為了讓右後座增設 Ottoman 全腿托，如此空間甚至比 Maybach 62 還要充裕！
一年一度的臺南車聚，於過年期間再度登場！時間訂在大年初五 1/27 本週五，地點在臺南市議會對面，永華路2段23-25號「耕讀園」（http://www.teanet.com.tw/product/shop_content.php?coID=6），也就是去年臺南車聚的地方，同樣也都是在二樓，預計從下午一點半開始，進行到晚上九點，歡迎南部地區車友把握這個難得的機會，一起出來聊聊天。
這次把握過年期間把家裡的「傢伙」好好整頓了一番，可以在這次的臺南車聚好好「火力展示」。當然，很歡迎與會人員「不甘示弱」。聚會地點有電腦插座以及無線網路可以使用，筆電可以暢行無阻。
我們也很歡迎新成員的加入，只要你對車有興趣，不管是不是四輪階級，只要年初五下午晚上有空，就一起來哈啦閒聊吧！聚會地點停車方便，開車、騎車都免驚，現在也提供許多汽車資料可以參閱，或者加入大夥兒的討論行列，反正過年在家閒著也是閒著，就一起來玩玩吧！有意加入之新人可在下方回應，我會告知聯繫方式。
才跨完年沒多久，農曆新年又即將要來到，今年農曆過年顯得特別早，相對的一月份也就忙碌許多。不過忙歸忙，車聚還是會按部就班的舉行。按照規矩，本次車聚在本週六下午一點半公館老地方舉行。由於週六適逢總統與立委大選，是以希望每位成員在頭玩票之後再來車聚，可別浪費自己寶貴的一票喔！當然，為了搞車聚，我是沒法回去臺南投，不過沒關係，我已經軟禁了另一位會跟我投敵對的陣營的倒楣鬼，所以無法前往投票的，不妨試試這招。
本次車聚是農曆年前的最後一次車聚，而在過年期間亦會於臺南舉辦一年一次的臺南車聚，歡迎南部地區的鄉親們參加，反正這次年假有幾百天，打麻將、看電視、玩撲克總是會膩，出來聊車心中才有踏實感呀！至於北部這邊，目前還不確定過年期間是否會舉行車聚，所以說這次車聚也可能是一月份唯一一次北部車聚，北部車友們請把握機會喔！
這次車聚的火力相當可觀，上週成功與臺灣長春協會簡會長見面，搜刮出許多汽車文物，這篇文章的報紙就是從這個來源取得的；此外暌違六年的賓士古董車聚也成功滲透進去，加上英國特派員不斷傳回戰果，這次車聚應該可以一路 high 到十點啦！
記得週六下午投玩票再過來呦！
自從 2009 年 3 月首度與日本 ACC 的首腦以及幫派成員們見面，由於地理位置相近，這兩三年來雙方交流得越來越頻繁。去年年底，任職於日本日產技術企畫部的增田隆彥，趁著在日產服務滿 20 年的特休假期間，安排了一趟臺灣旅行。
與增田隆彥的相識也是挺有趣的。去年臺北花博期間，我仗著惡勢力免費入場。身為植物白癡的我對於那些花花草草實在沒啥興趣，所以看沒多久就跑去河濱找納智捷電動車，還跟幾位司機好好搭訕聊聊天（可參LUXGEN M7 EV+ & U7 EV+ 台北花博接送車）。我把整個過程與日本 ACC 分享，此時同樣對電動車有興趣的增田就寫了封 Email 過來，彼此就是這麼認識的。然而，在去年的日本行程當中（2011 日本汽車行 Day 3（神奈川縣座間市、逗子市、橫濱市） 、2011 日本汽車行 Day 4（東京台場、銀座） ），素未蒙面的增田，不僅在橫濱飯店恭候，還二話不說的陪了兩天時間到處燒殺擄掠，也透過他的惡勢力進入日產座間博物館，還親眼見到了當年飛羚參加第 27 屆東京車展的型錄（飛羚 101 日本東京車展型錄 ）！增田的熱情，跟以往我所接觸的日本人截然不同。是以這次增田的臺灣行程，肯定得讓他們夫妻倆體會到臺灣的美好。
會選在年底到臺灣，主要還是想看看臺北車展，而另一方面，增田也隨同內人一起到臺灣，所以行程安排就將汽車這部分減半，免得有人抗議。也因此，這三天的行程顯得很特別，汽車只是佔了一小部分，反而花較多時間在景點觀光上面。當然，臺灣的美食也是不容錯過的，增田行前特別做過功課，打算品嚐溫泉餐以及天外天。泡溫泉是日本人的國民習慣，至於天外天呢？日本雖然也很盛行火鍋，但這種吃到死的消費方式在日本幾乎找不到，況且天外天還提供 Haggen Dazs 吃免驚，難怪許多日本人都指明要去那裡體驗一下。此外，在個人推薦之下，也利用這三天的機會讓他們品嚐了廣式飲茶、臺式熱炒以及滷肉飯等小吃，在離開前夕，增田還說下次到臺灣之前得好好減減肥，每次身上都會帶許多「成果」歸國。
增田夫婦對於圓山飯店念茲在茲，本來打算在裡面的圓苑用餐，不巧遇到改善工程而時間錯過，不過他們也參觀得很起勁。
由於不是第一次來臺灣，增田想體驗看看臺灣高鐵。畢竟是日本新幹線首度輸出。我順水推舟，力邀他們到臺南玩玩，看看臺南的古蹟以及品嚐小吃，同時還安排了一個特別的行程
第 54 次車聚選擇在今年的最後一天舉辦，為今年劃下一個美好的句點，在本次車聚以後，今年一整年的車聚次數將達到 26 次，人次也將超過去年一倍，刷下新紀錄！非常歡迎明天沒有安排事情的成員一同與會，要跨年的也可以先來下午場，晚上再晃去跨年也還 ok 的。
本次車聚正逢台北車展期間，所以話題上應該會圍繞台北車展打轉。當然，如果還沒去台北車展的成員，請把握最後這兩天的機會。雖然今年台北車展搞得比資訊展還低級，但再怎麼說也是臺灣唯一汽車大觀園，爛歸爛也是別無他選，拍點照片、拿些型錄，對於研究臺灣汽車還是有些正面幫助的。
那就週六下午見囉！
