很快的，在台灣待了快兩個月，所以又能夠來辦一次車聚讀書會囉！第 17 次讀書會一樣同一時間（本週日下午一點半），同一地點舉行（不另行於捷運站集合）。本次精彩內容，也就是日本 ACC/COC 兩位成員所帶來的精彩日本型錄，不要錯過了喔！
下一次讀書會預計在五月底才有舉辦，所以把握這次機會出來聊天打屁囉！一樣非常歡迎新朋友共襄盛舉，如有意參加者請回覆留言，謝謝。
- 3月 17 週三 201014:12
第 17 次車聚讀書會通告：3/21（日）下午一點半，老地方見
很快的，在台灣待了快兩個月，所以又能夠來辦一次車聚讀書會囉！第 17 次讀書會一樣同一時間（本週日下午一點半），同一地點舉行（不另行於捷運站集合）。本次精彩內容，也就是日本 ACC/COC 兩位成員所帶來的精彩日本型錄，不要錯過了喔！
下一次讀書會預計在五月底才有舉辦，所以把握這次機會出來聊天打屁囉！一樣非常歡迎新朋友共襄盛舉，如有意參加者請回覆留言，謝謝。
- 3月 16 週二 201012:04
ACC Japan / Cedric Owner's Club Japan Visiting
去年日本型錄收藏協會 ACC，首度由會長森匡延率團來台灣參觀，透過香港 Kenny 兄大力協調下，我跟他們在台灣燒殺擄掠了三天，也獲得了一些日本汽車型錄，足以騙吃騙喝好幾個車聚....
事隔一年，ACC 協會其中兩位成員再度來台。除了往常一般逛遍各展示間索取型錄以外，這次他們還有另一個身份：日本 Cedric 愛好協會（Cedric Owner's Club）。顧名思義，這協會的宗旨是研究 Cedric/Gloria 的車型，所以也就對於日本沒有販賣的 Cedric/Gloria 格外感到興趣。台灣就是一個很重要的左駕版 Cedric 生產地，也是全球唯一生產左駕 Cedric 的地方，因此成為該協會的首要目標。有趣的是，在今年年初，為了深入瞭解海外 Cedric 生產概況，日本 Cedric Owner's Club 特別成立了支部「日本裕隆汽車研究協會」，目標是將台灣生產過的裕隆各款汽車攜回日本。這次，兩位 ACC/COC 成員的來台，意即在於試探性瞭解台灣勝利的細節，並且開始採購各項零件。
這四天，帶他們除了逛展間以外，就是去搜刮裕隆的零件，在頭份某間材料行，兩位日本人購買了不少好料，包括勝利 806 尾燈以及分離式立標。有趣的是，在離開該店家之際，日本人見到台灣計程車的頂燈覺得很有趣，也一併購買帶回日本。由於是整個支連底座一起購買，真不知如何帶回去日本？
週日晚上由小七作東於鼎泰豐，去年也是在此招待 ACC 諸位成員
總計四天下來，一共帶兩位日本人跑了近 800 公里，在最後一天也安排二手勝利 811 的賞車與試駕，如果順利的話，這台 811 可能成為第一台「外銷」日本的勝利汽車！
而 ACC 成員秉著一貫的作風，備有精美型錄作為見面禮
由於日本裕隆汽車愛好協會研究主題緊扣裕隆汽車，該協會日後往來台灣尋車機會大增。我是樂見汽車跨國交流，尤其台灣難得有機會「輸出」到日本，而且完全以民間力量進行，誠屬良舉。
然而，日本人的積極，吾輩當有所省思：當日本人都來台灣找台灣的零件時，台灣玩車的人是否要警覺到備料的問題？一般玩日本車的人普遍都認為，反正大不了到日本找殺肉件。然而，日本人會來台灣找零件，必定是日本遍尋不著才會跨海追殺到台灣，而且日本人的財力、出手之闊綽，是可以輕易的將台灣「清湯」。所以，尤其台灣玩裕隆老車的，更應該有警覺。基於跟日本人之間的友情，我只能言盡於此了。希望接下來台灣這些裕隆汽車/零件是「充裕」外銷日本，而不是「文物」「外流」日本。
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Thanks for ACC Japan visiting Taiwan
日本ACC暨裕隆愛好會成員來訪
- 3月 01 週一 201008:47
早安晨跑-新春團拜補課
2/21 晨跑新春團拜，本擬直接凱美瑞殺上來湊一腳，不過因為甩大熱情擋不住，以及隱身在科學園區的 SOARER 實在太銷魂，只得缺席啦！好在體貼的小七還加開了一場二次團拜，讓上週缺席的有機會補考囉！
按照晨跑慣例，如果下雨就不跑。看著氣象報告，說週六週日會下雨，還會降溫。講是這樣講，氣象局終究發揮了「神準」的傳統，週六週日大太陽外加熱死人，也就讓這次的補考順利舉行囉！
- 2月 23 週二 201017:31
第 16 次車聚讀書會通告：2/28 下午 1:30 老地方見
送走了歡樂的年假，回去跟書本或者工作崗位拼命的第一週，是最痛苦的一週了，因此，第 16 次車聚讀書會就是各界賢達抒解壓力的健康管道。之前部落格透露，這次讀書會將現場提供該批古董級的型錄讓大家看得過癮，也少不了精美光碟伴手禮，歡迎大家踴躍參加。
本週日 2/28，同樣都是老時間老地點，請各位貴賓於下午 1:30 入席，共襄盛舉！有意參加的新人煩請留言，以便告知時間地點細節，謝謝。
- 2月 20 週六 201017:13
第十五次車聚圓滿落幕
在台北辦了 14 次車聚有成，但從未離開台北辦過車聚，半年前有嘗試過辦中壢-新竹車聚，不過因為時間橋不攏而流標。而南部車聚也是從去年初就開始喊說要辦，一直拖拖拖，好不容易今年過年，曉泊長時間停留南投，老林也依照慣例到台南溜達，最難得的是 Smart_lin 有一點兒放風的時間，於是大家約一約，就這麼神奇的把第一次台南車聚辦起來了！
本來是打算辦在年初四，但因為小樺初三還待在台南，所以臨時把時間提早到初三，地點就當然選在之前場堪過 N 遍雅 ＋ 達囉！有趣的是，因為與會者都是玩模型車的，所以這次車聚基本上也以模型車為主題，是既去年 3/15 第九次車聚以後，又一遍以模型車為主題的車聚。
- 1月 31 週日 201012:14
早安晨跑：久違的新年晨跑
自從九月長駐大陸，也漸漸跟晨跑幫脫節。尤其在大陸當行人當了半年，開車的技巧退化甚多，可能連開自排車都會熄火吧！正好回來的第一個週末就有晨跑，豈容錯過這個練技術練膽量的機會？（不過根據我的經驗，都是在練對向車的技術與膽量...嘖嘖）
早上六點半，老地方集合，聽說今天路線跟以望不太一樣喔！
Kevin 葛格的黑色 NSX，中置引擎跑小山路也很罩
- 1月 30 週六 201008:49
第十四次車聚讀書會通告
不知不覺在北京混了半年，這段日子刺探到許許多多大陸汽車的大小事，但同時也跟台灣車壇嚴重脫節，彌補資訊的落差，最好的辦法就是大家出來抬槓啦！
算一算也五個月沒辦讀書會了，這次預計在 1/31（日）下午 1:30 假老地方舉辦讀書會，今天將揭曉塵封 25 年的裕隆古董級文物，老成員可以直接過去車聚地點，趁著過年前大家聚一聚吧！
- 8月 17 週一 200915:40
第十二次車聚讀書會圓滿落幕！
感謝各界大德在昨天下午共襄盛舉，讓這次車聚順利結束，幸好早上的一些狀況沒有影響到車聚進行，唯獨小遺憾是，紀念品被我留在床上忘了帶出來，嘖嘖...，下次車聚再補發吧！
- 8月 11 週二 200907:56
第十二次車聚讀書會通告！
很快的，從去年初開始，車聚讀書會已經舉辦了 11 次，感謝各位老大的捧場，八月份的車聚讀書會預計在本週日（8/16）下午同一時間同一地點登場，也就是下午一點在捷運公館站三號出口集合。若來不及集合的，可以直接到老地方見面。開車的可以停台大新生南路地下停車場，每小時 40 元。當然，還是鼓勵以大眾運輸系統為主。
車聚地點可以點餐，也可以只喝飲料。同時提供電源以及免費無線上網，大家可以把自己的筆電帶來，分享養眼的圖片以及影片。本次車聚依照傳統，小弟還是會準備精美紀念品以及眾多參考資料，歡迎各界賢達踴躍出席。要提醒的是，第十三次車聚讀書會預計在 9 月中登場，若錯過本次的，不要再錯過了，因為第十四次車聚將在北京舉辦了！
- 5月 17 週日 200920:46
早安晨跑：本日三速馬
<向以軸心國為多數黨的晨跑幫，多次舉辦德國盃、義大利盃，並屢屢創下參與車數紀錄，但是，同為軸心國的日本成員對此感到相當不滿，因為從未舉行過日系盃主題。日系成員揚言走上街頭，並不惜就地人靜坐、汽車靜停的方式過夜，以表達抗議。當然，為了維持場面，日本成員也規劃了秩序糾察隊，但為了凸顯訴求，這次抗議只打算申請第一天的北宜路權，第一天午夜後，將不申請路權來表達"山道遊行法"的荒唐。>
<眼見晨跑幫陷入分裂，重要成員艾瑞克在緊要關頭召開緊急中常委會議，會中無異議通過，將在日系成員由行當天舉辦日系盃，並且火速將此決議送交晨跑幫行政院執行。艾瑞克並表示，會確保過程平和安全，已經調派大批瀝青拒馬，並且全程將以勸導方式，避免任何衝突發生。為表達支持本次抗議訴求，艾瑞克協調粗不到遊覽車的中南部成員北上事宜，並進一歩張羅總數約 20 萬份的便當，同時下達通牒，要求晨跑幫一級幹部務必到場，否則祭出黨紀處分！>
<劍拔弩張的時刻，即將到來...>
