街頭獵殺（臺南關帝廳）：VOLKSWAGEN B5.5 PASSAT Variant W8 @ CELSIOR's Automotive Saloon

B5 PASSAT 正逢 VW 轉型高級化發展，VW 將發展旗艦車的理念先在小改後的 B5 上進行「活體實驗」，除質感大幅提昇之外，最重要的就是追加 W8 這個嶄新級距。

W8 出現在 PASSAT 車系的意義不止於 VW 品牌向上發展，W 型引擎也是從此正式投產。雖然 PASSAT W8 是由兩具 V4 引擎併成，並非嶄新概念，但 VW 敢為人先量產，而沒有單純停留在概念車階段，勇氣可嘉。畢竟 W 型引擎最大問題點在於單邊吃機油的怪現象，之後推出的 A8 W12 也的確發生這樣的情形而一直無解。

既然是世界首具量產的 W8 引擎，連帶使 PASSAT 的車款形象大幅提昇。臺灣、大陸乃至於北韓都有進口這個型號，可見 VW 對其重視程度。PASSAT W8 是一台很實惠的車，兩百萬的售價可以買到 8 缸引擎外加 275 匹的輸出，就算是美國大車也沒這麼便宜的 8 缸，而且 PASSAT W8 把能選配的幾乎都放上去，除稅金以外還算是一時之選。

由於 W8 引進數量很少，原廠同步推出的 W8 Variant 總代理沒有正式引進，畢竟在 AUDI S6/RS6 面前，五門的 W8 顯得溫吞，性能與配備上也沒有明顯優勢。照片這台應是 WTO 自備外匯進口，數量肯定比只有二三十台的四門版更為稀少。