林肯日記 4：煞車不見了 @ CELSIOR's Automotive Saloon

老車因為年紀大，各種機械老化程度不一，所以在整理的初期算是真人實驗最危險的階段，林肯也就這麼上演了一個早上的驚魂記。

前幾天大賣場打電話來，說訂製的車罩已經來了，畢竟未來可能得在外停泊（詳見：林肯日記 2：移防預演），直接風吹日曬總是不太好。然而，市面上販售的車罩規格，最大的也只有對應 W140 長軸版本、Cadillac Deville 這種 size，MarkVI 畢竟頭尾都很長，幾經研究之下決定還是特別量身訂做。大賣場的服務人員很詳細的進行 3D 量測，加上特別交代要把布層加厚，看來這個臨時的遮羞布即將可以上工了。

因為前一陣子都沒在開，電瓶三天兩頭沒電，也因此練就了一身「一分鐘換電瓶」的絕技，三兩下就把車發起來

熱完車之後，魚貫駛出地下室，都還沒發現什麼異狀。直到第一個紅綠燈路口時，因為正好紅燈，這才發現煞車怎麼反應不大夠，好像踩到底才勉強煞住，前面一台 Metrostar 差點沒被撞扁。

一開始還以為是因為從精兵換過來不適應，但下一個路口又遇到這個怪情況，而且感覺煞車越踩越沒有！上回開還好好的，不會是煞車碟盤與來令片的問題。不過煞車不斷衰退也是不爭的事實，看來今天是有必要到車行好好檢查檢查了。就這麼一路小心翼翼的維持時速 30 公里開到大賣場

試了下車罩，相當滿意，size 各方面果然都是很到位，傳說中的 3D 測量真不是蓋的。

既然都已經來到汽車大賣場，乾脆讓這裡的師傅看一下煞車到底出了什麼問題，好在之前來量林肯三圍時已經打好了天地線。結果技師長一看，「喂，你這車沒煞車來個，你怎麼開來的」？

不會吧！

對方指著氣壓閥說，「完全沒有充氣洩氣的做動，最好還是找拖吊的比較保險，這樣硬開遲早會出事的」！那好吧！反正當初保險就有加保拖吊險，這就來試試看

電話裡當然特別交代，得找一台大隻的拖吊車，而且要全載，不然底盤可能會磨到。不一會兒功夫，拖吊車來了

不過狀況還沒結束。拖吊車司機找了半天，發現這台車竟然沒有拖車勾，這下絞盤器可就沒法用

只好一點一點的慢慢開上去，不過這個做法等一下卻差點釀成災難！

MarkVI 全部請上去，感覺比拖車還長一點兒。不過拖車司機說，這不是拖過最大支的車，之前拖過一台改裝的 X6，輪胎兩側完全用磨的磨上去

從車內往後看，看著林肯的軟懸吊隨震動搖晃，還滿可愛的

不一會兒便到了修車廠。由於當初沒有綁絞盤，卸車可就頭痛了。果然，當車道傾斜後，MarkVI 完全不受控制的隨慣性溜下，嚇得在駕駛座裡面的拖車司機臉色一陣青。幸好修車廠門前正在修馬路，路面摩擦力相當大，MarkVI 溜沒多遠就停下來了。事後司機說，其實他最擔心的是前面底盤因為速度太快去磨到，好在最後驚險過關。後來跟老闆問這台車的拖車勾在哪兒，老闆回答得很妙：美國車很硬，底盤隨便勾都行！