暌違一年半,終於有機會再度回到大陸這個神奇的地方,也因此部落格荒廢了一個月。沒辦法,現在大陸的網路屏壁相當落實,就算連個 Facebook 都很難,更不用說寫部落格了。

 

這次前後在大陸混了 22 天,首要之務當然是補充這一年半來對於大陸汽車市場的認知空窗,畢竟大陸汽車市場千變萬化,加上規模龐大,一時三刻要理解起來不是件容易的事情。幸好這趟行程當中造訪過不少經銷商,表明來自臺灣之後,除順利問到第一線人員的觀察以外,還有經銷商小妹巴著不放,拼命問臺灣藝人的八卦,也算是意料之外了。比較可惜的是,因為行程當中正好卡了一個過年假期,大陸今年休的是除夕到初七,而一些私人企業休到半個月乃至於一個月的也所在多有。畢竟大陸幅員遼闊,有人光回一趟家就得花上一週,只好把一整年的假全部擠在過年時一起休掉。如此也造成這幾天實在閒到沒事幹,汽車城、配件城、展示間通通陣亡,就連肯德基、麥當勞這種連鎖店也都在過年期間打烊,差點沒被餓死在深圳。

 

本次大陸行程的重點在長沙,過往也沒有到湖南的經驗,算是開了不少眼界。而因為在香港轉機緣故,也順道在深圳、廣州、香港三個地方流連。尤其香港部分展示間甚至過年都沒休息,成為打發時間的好幫手。當然,除了探訪汽車展示間、同好聊天以外,拍照也是很重要的。這次前前後後拍了 3000 多張汽車照片,加上打聽到的各方小道消息,看來又可以在網路騙呷騙呷好一段時間了。底下便挑選幾張有意思的街拍照片,未來會把其他更有趣的大陸汽車故事一一放上來跟大家分享分享:

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習進平上任後,大陸的軍車車牌也做了一次大更新,這次更新的重點在於「淘汰超標車」,也就是把超過 40 萬人民幣的豪車去除,是以出現了很多報價 39.999 萬的進口車,也有不少進口車「降格」的,如這台 LX470 就常有被換上 TOYOTA 車頭標的軍車

 

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Alphard II Hybrid 在香港隨 Alphard II 小改一起開賣,但銷路不怎樣,因為太貴了,香港當地扣除政府減免後還要約 320 萬台幣!

 

 

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納智捷畢竟是在華中地區生產的,當地人也相對捧場些,路上還是有一定能見度

 

 

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長沙的購車思維相當理性,這也造成二手車市場沒有什麼看頭,當地最大的二手車交易市場就這台車比較有看頭,不過這台車不賣,是老闆自己留著開

 

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這台夏利什麼車不撞一口氣撞這兩台車,維修費應該購買一兩台夏利了

 

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長沙當地的豪車相當少見,這是這次行程裡面見到最貴的車;超級跑車幾乎沒有能見度可言

 

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最新小改的 G-Class,不難看出是最高等級的 G65AMG,還是個年輕少婦開的,這種事在大陸不算稀奇

 

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香港終於導入 PRIUS 當計程車,除行李箱空間以外並沒有什麼缺點

 

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保持得很完整的 C126,能看到也是運氣好了

 

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這保全的塗裝很有創意,完全仿造日本警車的樣式

 

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這是大陸目前有在賣的「最長」車款,稱為「哈弗-派」,售價折台幣約 150 萬,裡面沙發、冰箱、吧台一應俱全。會這麼便宜是因為哈佛是貨車底盤,鋁圈鎖六顆螺絲的

 

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大陸自行小改的 CROWN,車頭實在是...

 

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要倒車才能加油,也算是大陸的特色景象

 

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這次終於又在香港見到 Century,可惜司機不在場,不然真想聊個兩句

 

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瞥見 R32,還是最頂級的 GT-R 版本。此車在香港二手行情也還好,折台幣 40 萬就買得到

 

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這是符合香港最新法規而重新引進的 CEDRIC 計程車,已經是 25 年前的老車身,還是繼續賣

 

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605 當年在香港賣得很少,第一次在香港見到

 

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KIZASHI 目前最大的市場也就是在大陸了,但長安鈴木展示間基本不擺這車,也不賣這車,實在太少人買了

 

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老美國車活到現在,拍拍手

 

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沒辦法,就只能這樣拍這台 540i,也算是有把證據都拍進來。一綠燈之後這車就不見蹤影了

 

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如果車頭的 ACURA 標不是亂貼的,這台是罕見的「右駕 ACURA NSX」,全世界只有香港有

 

 

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  • Chun EnZo Ho
  • 右駕ACURA NSX 還有兩台在澳門, 代理貨
  • 想不到呀~

    CELSIOR.C@ME 於 2014/03/11 21:49 回覆

  • EGB
  • 一口氣補了這麼多篇文,辛苦了!
    看到S5還是感動,感謝中國朋友對台灣品牌的捧場,畢竟買合資品牌還是划算些
    不過..在長沙..買家會不會根本就覺得納智傑是中國的自主品牌?
  • 其實臺灣媒體過份放大王雪紅以及嚴凱泰的「我們是中國品牌」這句話,大陸人都很清楚,是來自臺灣的品牌

    CELSIOR.C@ME 於 2014/03/23 09:00 回覆