「賓志汽車」顧名思義跟賓士車有密切關連,賓志汽車是高雄地區最早的賓士加盟商,後由中華賓士全權接手,高屏便成為臺灣西部唯一沒有地區經銷商的銷售區塊。
在商言商,中華賓士本來也不喜歡有什麼地區加盟經銷商出現,自己代理的車自己賣,進口賺一手、銷售賺一手、售後賺一手,沒什麼不好。但德國原廠也知道這種道理,所以要求中華賓士必須開放地區經銷商加盟。當然,也不是每個地方都有人願意賣賓士,花東地區就始終沒人表態,只有中華賓士自己投資設廠,而且開幕到現在都是賠錢生意。相對的,臺北、臺中、高雄這種市場夠大的地方,地區經銷商也變得炙手可熱,如臺北賓航賓士、臺隆賓士都做得有聲有色,臺中則是炫星賓士被其他競爭者取代。然而高雄這塊市場,在賓志汽車不玩之後,倒是一直沒有接班者,情況相當特殊。
「愛車家族」是過往賓志汽車自己獨力發行的車主雜誌,讀者當然只有賓志汽車的客戶,在眾多賓士汽車加盟經銷商當中還是首開先河,可見當年賣賓士的利潤與後台效應有多大。該雜誌內容除了捧自己家的服務、設備先進程度以外,亦充斥當時期的賓士車款廣告。那個時候的賓士廣告,裡面就是一張照片,配上洋洋灑灑如同瓊瑤小說般的文字,總歸一句,買了賓士就等於人生無憾。此外,當時也出現「租賃賓士」模式,相當類似於現在的「租購抵稅」。但因為當時的會計稅法規定,當時的租賃必須全權掛名於經銷商(更早期)或者租車公司,亦不流行期滿由車主購回的模式,與現在的租購還是有相當差別。
堂堂一台 W202 C-Class 就可以扯這麼多字出來,看了還真的很難不想買
儘管只是平面廣告,中華賓士還是常常出現許多經典語錄
精英專案讓中華賓士首度嚐到低利貸款的甜頭,加上 MasterPiece 特仕車加持,精英再顯耀又讓中華賓士樂歪了
記得當時初次見到 W210 時還以為這台車掛定了,沒想到現在成為賓士設計的象徵;照片這款鐵圈版只有國道手排版警車有配到
(可參條子車世界:Mercedes-Benz W210 E200 Classic 國道三隊巡邏車)
1996 年的中華賓士幾乎是拼了,連 W140 這種車都有促銷花招,把 E38 打得析哩嘩啦的
W210 不只雙圓頭燈惹人注目,E320 Avantgarde 標配的氣體放電頭燈也是首度公開販賣的市售車,引起不少話題
<資料提供:Blues>
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