CELSIOR's Automotive Saloon

（本日記為兩個月前的記錄，防疫期間請避免外出，待在家裡慢慢看部落格是個正確的選擇）

G35 入手這麼一段時間，在高速公路上的動態反應已經體會過幾回，畢竟排氣量大，長途開起來輕輕鬆鬆。不過 G35 畢竟標榜 SKYLINE 左駕版本，到底它的底盤在山路上的表現如何，我也一直想找時間試試。

沒辦法，現在天都亮得很早，所以得更早一點兒出門

才開沒多久，天就已經亮了

清晨路上的車還不算多

進入山路前的最後直路，雖然沒車沒人，不過還是按照限速慢慢開

終於來到山路彎道路段

V35 的底盤果然毫不馬虎，左彎右拐都很聽話，尤其引擎動力足夠，上坡隨傳隨到

四縣道區域更是可以玩得更暢快，當然，暢快之餘也不能超速

停車區已經有不少人先到，畢竟我們慢慢開，安全第一

回程順便去找傳說中的飛羚 101，確實有找到車主，可惜車主說幾年前引擎沖掉，已經報廢領補助了

回程前先到加油站加滿油

天全亮的山路，呈現完全不同的風情

因為時間已經不太夠，索性直接在副駕駛座開直播，車上搖搖晃晃，山路左彎右拐，這樣拿手機拍片還真是一大考驗呢！

經過了一早的山路體驗，G35 實力真是讓人不容小覷，就算一路按照速限開，還是可以感受到 G35 底盤的強度以及後懸設計的巧妙，這麼好的一台車要給阿兄來開，還真是有點不捨呢~