話說根據小道消息，近期北部將開出一組有意思的車牌號碼號段，而手邊正好兩台 190E 都很適合這組號碼，所以得知消息之後，就來張羅驗車的事情。畢竟這兩台 190E 年紀也有了，如果為了領牌開去臺北驗車路上多少有些風險存在，所以就近在台南驗車就好。
這組號牌原先我打算用投標的，結果在結標時間的當下，人卻被另外一件事情卡住，來不及去投標。那麼也就只好等流水號發到快開出選牌號碼時再下手。如此一來雖然只要花 2000 元就可以弄到一組車號，但必須要在一個工作天以內掛上車牌，相當刺激。
經過一段時間的等待，算起來差不多這組車號要放出來選號了，於是就來搞一搞換牌驗車。換車牌的驗車流程很簡單，其實只要到驗車線上的最後一關，讓驗車人員確認車身號碼即可，本來是一件輕鬆的事情，但是因為某些因素交雜下去，事情變得有夠複雜。
首先，第二台 190E 引擎不大順，而且水泵浦疑似在漏水，開起來車況就是怪怪的。而車況沒問題的第一台 190E，面臨到的狀況更鳥。要驗車，一般人都是辦臨時牌或者坐拖車到監理站，但那指的是復牌或者重新領牌的驗車，如果只是單純更換車牌，必須要先把原本的車牌領出來才行。問題是，第一台 190E 的車牌停在樹林監理站，車卻在台南，辦理了臨時牌到監理站卻卡在系統，因為沒有復駛的前提下，系統不會允許做更換車牌的驗車。
沒辦法，只好為了這件事情特地跑一趟樹林監理站，甚至還下定決心乾脆把第一台 190E 一起開上去，畢竟都已經領了臨時牌，三天的效期一定要在這段時間之內搞定。結果才開到台中，台南那邊又有些臨時狀況不得不返回去處理。但因為這次換牌必須要在一個工作天內搞定，這麼一回去恐怕就會白白失去這兩張車牌，但是沒辦法，事情還是得處理，所以只能硬著頭皮又把車開回台南。
既然如此，那就先來處理第二台 190E 的驗車吧！
要跟這組車牌說 BYEBYE，反正也不是它最原始的車牌，所以不至於捨不得
驗車線上直衝最後一關
台南監理站驗車完之後只有這一張簡單的記錄，說這樣就可以去台北領牌了
那麼第一台 190E 呢？我還在做最後一搏~
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