PAJERO 的越野歷史非常悠久，可惜跟台灣的緣分起得很晚，直到 1997 年開放日本進口車後，中華汽車才正式代理，之前僅有些少數的日本外匯車以及靠著鑽漏洞的貨車進口，不過 PAJERO 優越的越野能力一直是業界非常讚賞的，也難怪會在巴黎達卡越野賽稱霸 N 年。TOMY 這款 PAJERO 實車在台灣的數量微乎其微，因為這時候的 PAJERO 還沒有拉進來台灣，加上又是雙門版本，很顯然是日本泡沫經濟的產物，在台灣當然是行不通的啦！




新款 PAJERO 已經在國外開賣，不知道中華汽車啥時要引進？
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