鑑於前兩代車身不利停泊，第三代 ODYSSEY 以機械停車場為主軸，將車身降到 1550mm（四驅款是 1570mm），所以感覺相當扁平動感。引擎回歸單一，都是 K24A DOHC i-VTEC，但是依照等級有 160 匹與 200 匹的不同輸出。第三代 ODYSSEY 也首次搭載 7 速 CVT，油耗更佳經濟。ODYSSEY 不僅在日本賣得好，大陸更是搶翻天，畢竟在大陸市場沒有 WISH，ODYSSEY 可說是一枝獨秀！ODYSSEY 在 2007 年初有小改，但變動幅度很小。
全站熱搜
- Aug 08 Wed 2007 22:24
HONDA ODYSSEY / 初回特別版
鑑於前兩代車身不利停泊，第三代 ODYSSEY 以機械停車場為主軸，將車身降到 1550mm（四驅款是 1570mm），所以感覺相當扁平動感。引擎回歸單一，都是 K24A DOHC i-VTEC，但是依照等級有 160 匹與 200 匹的不同輸出。第三代 ODYSSEY 也首次搭載 7 速 CVT，油耗更佳經濟。ODYSSEY 不僅在日本賣得好，大陸更是搶翻天，畢竟在大陸市場沒有 WISH，ODYSSEY 可說是一枝獨秀！ODYSSEY 在 2007 年初有小改，但變動幅度很小。
留言列表
留言列表發表留言
