以 Grand Touring Speciality 為宗旨，第四代 LEGACY 登場，房車版代號 BL，旅行車代號 BP。LEGACY 家族系統相當繁雜，從入門的 2.0、頂級 3.0R 到性能版 STi，款式包羅萬象，後來還把 LANCASTER 獨立成 OUTBACK，同時也穿插 SUBARU 一貫的特別限量版，比方 SI-Cruise、 WR-Limited、Brighton...等等，引擎主要是入門款 EJ20 SOHC，但也有 140 匹輸出、EJ20 DOHC，馬力多了 50 匹！EJ20 TURBO，輸出到達上限的 280 匹、EJ25 SOHC 小改前是 165 匹，小改後是 177 匹以及頂級的 EZ30 260 匹，SOT 引進台灣的是 EJ20 DOHC 與 EZ30 兩款，猜想是考量到渦輪車不易保養與排氣量稅金，不過台灣市場反應不是很熱烈，使得 SOT 在 2007 年還破天荒的打電視廣告推銷 2.0R。其實撇開水平對臥引擎漏油隱憂，LEGACY 這款房車真的找不到什麼缺點，安全性更是同級車中佼佼者，六安全氣囊、主動頭枕、NCAP 五星撞擊評分等等，外型也是相當帥氣流暢，加上低重心水平對臥引擎與全時四輪驅動，價格才百萬出頭，要不是有 IMPREZA，相信很多人會跟我一樣喜歡它。
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