台灣汽車文化F：NISSAN KPGC110 SKYLINE 左駕版 @ CELSIOR's Automotive Saloon

還記得一年前披露過的 SKYLINE 進口資料嗎？

民國 57 年當時台灣進口車清單裡面赫見 SKYLINE！據後來的調查，謠傳台灣曾經有部第一代的 GTR 登錄，當然還是正左駕版的！可惜後來這台車丟到爛了;前一陣子翻閱 GT 雜誌 2002 年 2 月號，裡面揭露一部 DATSUN 240J，就是 KPGC110 的美規版，GTR 的車身配上 2.4 引擎，性能實在鳥鳥的，不過台灣這台可以存活 30 年也實在不簡單。

今天的主角，也是個滿奇怪的角色。首先，NISSAN 外銷版本裡應掛上 DATSUN 才對，並且配上美規大保桿。然而這份型錄揭露的車款幾乎跟日圭版只差駕駛方向盤，裡裡外外都是一樣的。更驚人的是，這份型錄的源頭是在台灣，也就是說某間代理商曾經引進或試圖引進這台車，會說試圖是因為這本型錄是 1974 年印的。但比較奇怪的是，如果說一年前披露的 SKYLINE 有總代理還說得過去，畢竟當時的 KPGC10 還是掛上 PRINCE 的徽章在賣，即使與日產合併，原先 PRINCE 的車款給原本台灣 PRINCE 總代理繼續引進還說得過去。不過，KPGC110 開始，SKYLINE 的車名已經沒有 PRINCE 的名字，難道說台灣這間代理商是改成引進 PRINCE ''經銷商''的車？那麼，或許 GLORIA 也有機會引進囉？那，裕隆麼沒有去阻擋？

另一個更費解的是，這份英文型錄究竟是印給哪些國家的？左駕地區先扣掉美國，歐洲部分根本完全用不到英文，難道是專為台灣設計的？這麼低銷量的前提下，做左駕版本是否有利潤可言？這些都還很直得推敲。

可以確定的是，這些日本車進口商[比方ISUZU, PRINCE, DAIHATSU, SUBARU]應該都被限制進口政策徹底打死，所以現在要追這類資料也就更加得難了。

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