距離北京車展開幕前的最後一天,場內場外的氣氛 high 到最高點。少部分車商已經全部就位,顯得老神在在,但大多數還是拼個死活,就是得在今天五點閉館前全部就緒。也因為大多數車商忙得不可開交,加上布置大抵完成,所以今天的保安大多沒有阻擋媒體。然而,花 8000 萬包下獨立展館的 VAG 集團,今天可是最高警戒,一發現不是自己的人一律轟出來,一大堆媒體要進去都被一個個捻出來,但據說還是有人混進去了,具體情況如何晚一點打聽看看,聽說也很刺激。


 


至於其他車商,也是有的大搞神秘,像比亞迪、天津一汽、HONDA,通通高舉帷幕不給進去。但也不要被這些「長城」嚇到了,其實有不少碉堡可以輕鬆攻破,進去裡面瘋狂亂拍也沒人理你,道理很簡單:因為今天有很多原廠人員到現場指導,保安也不敢確定哪些人是原廠人員哪些不是,要是趕錯人可就糗大了。所以只要混過崗哨,不要太囂張,一切就沒問題了。甚至拍到後來還發生,某車商公關部的人(之前都有認識)見到我們嚇一跳,不可思議的問我們怎麼摸進來的,場內的一切還是最高機密咧!


 


一起來看看今天上午的戰果如何!


 




除了昨天逮到的兩台光岡,另外還有兩部光岡也混進會場,其中這台 HIMIKO 我還真沒頭緒,是從日本空運過來的右駕版本!顯然內地將成為光岡陣容最齊全的外銷地!


 




近來備受爭議的車,還是來到會場了,畢竟山西煤老闆、東北大爺以及內蒙牧羊人超級喜歡這個車的。至於事件主角 GX470 就臨時撤退,頂位置的是 ES350,滿不搭調的。有趣的是,PRADO 就放在兩台撞爛的一汽豐田前面,地方有點敏感...


 




才剛在新德里發表的 K13,也在展台上出現,屬於最高機密


 




Spyker 是所有跑車攤位最和氣的,只要不上台,車給你拍假的


 




昨天引起議論的主角已經脫去外衣,真的是左駕版無誤


 




最有趣的是,它真的是「日本原裝」。具體條碼內容得有請小樺來解析一下。


 




AC 這回也在豪車區包下一個攤位,與斜對面的 Lorinser 遙遙相望。但顯然 AC 在內地知名度頗低,沒啥人在拍(也聽到有人邊拍邊說,今年怎麼寶馬的展位這麼小...)


 




外面進來的怪物。即使美國上市四年多了,還是跟外星人一樣奇特


 




Ferrari 的車已經全部 standby,閒雜人等與狗立入禁止


 




這張也算是偷拍的,門口警衛飢腸轆轆的時候,正好來個調虎離山,喊一聲「便當來了」,果然順利進入...


 




場外這玩意已經丟了好幾天,不知 Jeep 在玩啥把戲,不過也沒啥人有興趣就是了


 


在台上看展車好像很威風,其實很多都是空有外殼,根本開不動,就是這樣弄上展台的






此外,昨天說 LP670 底盤太低,折騰半天終於開進展場的片段



 


比起昨天,今天輕鬆不少,許多車都已經擺在展台上,愛拍不拍隨便。而且因為穿梭的人潮變多,要混入一些戒備森嚴的地方也不是難事,至於能待多久與拍多少照片,就各憑本事了。然而,既然大會當已經開放媒體進場 preview,各車商實在沒必要阻擋拍攝。大家都是混口飯吃的,越阻擋,拍的照片就越糟糕,像比亞迪因為姿態高,又阻擋拍攝,遭到眾多媒體圍剿,不在展覽前搞什麼「速報」,大大減低旗下車款曝光度,沒有什麼意義。


 


至於 VAG 因為已經是市場龍頭,所以單獨包下一整個展示場自己搞,對媒體也相當不友善。該集團是目前內地發放「試車津貼」最少的車商,反正就是一副老子就是穩坐市場,不然你想怎樣?其實,TOYOTA 當初也是傲氣凌人,現在一出事變成落水狗,VAG,總有一天輪到你,所有登上全球銷售冠軍的車商,早晚都變過街老鼠的!


 


 

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