Rolls-Royce 時代末期的 Bentley，馬力、造型都來到史上的顛峰。隨著 Silver Spur/Spirit/Dawn 的不斷小改，雙生的 Turbo/Mulsanne/Brooklands 也同步進行精進。有趣的是，台灣當年永業的 Bentley 報價可以說是「追隨」Rolls-Royce，儘管 Bentley 性能較強，不過報價都比 Rolls-Royce 便宜一成，即使到最後的 Arnage，報價也是比 Silver Seraph 便宜 100 萬台幣。可惜因為當年 Bentley 知名度不夠，相對划算的 Bentley 在台灣賣沒幾台。
一海之隔的香港，因為有英國政府的賦稅優惠以及商人的高攀心態，Rolls-Royce/Bentley 在 97 以前都是很吃香，反而是回歸大陸以後，雙 B 的銷量齊揚。儘管如此，因為當年 RR/Bentley 賣出甚多，就算到了十幾年之後，要在香港街頭遇上，也不是一件難事。
這回在銅鑼灣獵殺，就很輕鬆的逮到一部末期 Bentley，有趣的是，一旁正好出現一台「匹配」的車輛。
這樣看下去，Bentley 當場變小一號！沒辦法，BMW 入主後的 Rolls-Royce 又變大一號，不像 Bentley 開始玩縮小計畫。所以兩相對比之下，這台 Bentley 顯得小兒科了。然而如果單純只見這台 Bentley 的話，即使是 S600L 也當場變成玩具車。
Bentley Brooklands/Turbo 車系無法直接以外觀辨認，正好這台車的鋁圈是選配件，增加辨識難度。從車側線來看，是 Turbo R/T 的機率比較高一些。
最後...香港的結婚車怎麼搞得這麼「素白」，好在香港沒有把新照片掛上車頭的習慣，不然還真像另外一種車說...
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