CELSIOR's Automotive Saloon

ACCORD 演變成標準房車以後，也同時衍生出 Coupe 版本。然而，ACCORD Coupe 確有著定位衝突的問題。其實早在 ACCORD 仍是掀背設計的第一代，ACCORD 的底盤已經雙生出 Prelude，而且 Prelude 改款時間也與 ACCORD 改款時間大同小異。所以 ACCORD Coupe 難免跟 Prelude 正面衝突到，也因此，HONDA 原廠做了一定程度的區隔：ACCORD Coupe 是針對北美開發並且在北美組裝，所以北美以外的地方原則上不賣，就算是日本也只有逆輸入版本；Prelude 針對的買家更年輕，所以 Prelude 配有更多花樣以及更強力的引擎。

歷代 ACCORD Coupe 未了避免外型與 Prelude 衝突，大抵長得跟 ACCORD Sedan 差不多，尤其是三代四代五代，不仔細看還不容易分辨出 Coupe 或是 Sedan。直到六代 ACCORD，Coupe 車尾開始有些文章。以六代來說，Coupe 車尾就幾乎是從 NSX 那邊搬過來的；而七代也是與 Sedan 截然不同，但個人覺得...很像台版的 Mondeo Metrostar....

車頭除了水箱罩以外，跟七代 Sedan 很接近

尾燈就是 Metrostar 的放大版，算是誰抄誰咧？

總代理一直以來都沒有正式進口 ACCORD Coupe，從三代開始，Coupe 都是水貨商或者留學生的傑作，記得五代 Coupe 曾經由「騰機汽車」很高調的引進，而且宣稱不比進口 ACCORD Sedan 貴，可惜因為造型不突出，捧場的很少；而六代 Coupe 與七代 Coupe 則有「順鎰」引進。這台七代 ACCORD Coupe 既然是在交通大學逮到的，自然是歸國學人的玩物囉～