CELSIOR's Automotive Saloon

猶記得前陣子討論北韓大使車出現在長春的事情（詳情可參考：珍稀照片：駐北韓的大使車 ），當時小弟以為，北韓受到日本殖民影響，所以也採取靠左行駛的方式。不過經過許多高人指點，現在可以確定北韓跟台灣一樣，都是靠右行駛。

既然是靠右行駛，理論上北韓應該是個左駕地區囉～其實這也不盡然

這張北韓汽車照片很清楚說明了左駕右駕的命題，其實在北韓都可以存在的。這種道路狀況其實跟早年中國大陸是一模一樣的，雖然法律規定汽車是方向盤在左邊，靠右行駛，但因為汽車配額很少，走私車猖獗，所以只要是車就可以上路，不會有人管你左駕右駕。何況以北韓的國民所得來說，能購買得起車並且在路上開，是一件多了不得的事情！別忘了，北韓的汽油完全是靠配給的，就算有錢也不見得買得到（當然，我很好奇北韓有無「加油站」這種東西）。

所以說，在北韓路上要見到右駕車期時也不難。而這些右駕車卻也不盡然都是走私管道來的。北韓長年以來都會去買日本淘汰的二手車（不屑跟南韓買是主因），尤其旅遊巴士，大概除了金剛山（因為是南韓經營的），其他幾乎都是日本右駕車，這一點也跟早年中國大陸雷同。

同時這張照片裡面倒是透露了一件與中國大陸不同的汽車文化，就是，北韓的車很乾淨，不像中國大陸都不洗車。固然大陸的官車都有專人負責定期清潔，不過這也是近幾年才有的是，10 年前去大陸，在馬路上的車沒一台是乾淨的。反觀北韓，這種門面功夫還是很講究的（所以才有那種荒唐排場去迎接胡錦濤），而且即便是左邊這種老車，整體外觀還是很亮麗如新。有趣的是，照片這台 W203 是北韓非常罕見的高級車，以拍照的時間來說，這台車很可能是「新車」落地的，所以這台 W203 的車主，應該也是北韓了不起的大人物才是。

另一方面，這兩台車的車牌規格存在一定程度的差異，可惜我不懂韓文，不然應該可以進一步進行解讀吧！

<照片提供：Cool Gate ，僅致謝抌>