2002 開放 250c.c. 大型重機上路，繳的稅金比汽車貴，卻又不能騎到「禁行機車」道，各項路權只能跟一台小 50c.c. 平起平坐，因此開放路權的呼聲不斷。在一番內幕角力之後，交通部於 2006 年 11 月 1 日開放快速道路、禁行機車、直接左轉等路權與某部分大型重型機車，不過排氣量鎖定在 550c.c. 以上就很令人玩味，也因此，未達 600c.c. 課稅級距的 0.6 公升重機成為市場上最超值的選擇。
不過重機所持有的馬力/重量比，使得重機在寬廣的直路相當有發揮餘地，是以就算在開放重機抑或開放路權以前，重機跑上快速道路甚至是高速公路的案件時有所聞。不過在路權開放以後，如果還違規上快速道路，就顯得很站不住腳了。
前幾天夜間行經 68 快速道路時，忽見後視鏡有兩組機車頭燈，外加頗高亢的引擎聲，心裡還在想是什麼人一路拉高轉速在騎快速道路？不久之後就見兩台重機呼嘯而過，一看，還是黃牌的！
拍照地點是 68 快的中正路匝道，顯然這裡是一般機車不可以上來的地方
從顏色以及牌號，都可以確定這是一台黃牌車
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