南部駕訓班一瞥 @ CELSIOR's Automotive Saloon

按照台灣現行的汽車駕照考驗辦法，一般市井小民不到駕訓班是絕對考不過的，就算是藤原拓海、舒馬克等神話級的人物，恐怕也不見得第一趟就考得過，所以駕訓車成為台灣無數用車人人生第一台「開到」的車。（或許該說「合法」開到的...）

因此，對車有興趣的人來說，駕訓班裡面的「貨色」肯定會是挑選駕訓班的一大誘因。北部因為人數眾多，駕訓車汰換速度相當快，車種也就落差很大，好的像台北監理所附設考照場見到 FOCUS S 2.0 充作手排駕訓車（請見：FOCUS 教練車），台南監理站也曾出現過 PRIMERA 2.0 手排教練車，羨煞不少車友。相較之下，北部其他民營的駕訓車，自排大多以 ATOS，手排多半是 TERCEL 1.3 充數，開起來就沒那麼令人「興奮」。

然而，FOCUS 也好，PRIMERA 也好，儘管排氣量大，仍舊是前驅設定，想要開個 FR 的教練車，唯有離開北部地區，來到中南部或者東邊比較「鄉下地方」，依舊有相當多的「速利 303」等著莘莘學子加入學車行列。

注意，照片裡面不只有速利 303，甚至還有速利 302！！

303 配上無敵遮陽篷

看來有一批不知名的自排車已經「Game Over」多時，才會輪到 Grand Festiva 擔綱。

其實在南部考照的好處不少，第一是時間很彈性，即使是暑假、寒假等學生考照高峰，要調時間並不是件太困難的事情，第二就是停車場以及交通都很方便，不像北部還得擠接駁車，然後兇巴巴教練一堆。最後就是錢，北部考起來幾乎都是九千起跳，北市的幾乎都破萬；台南還有那種八千多塊錢的保證班，外加前置引擎後輪驅動的速利讓你玩，真是滿划算的。

不過，這批速利 303 再怎麼使用也是有不堪的一天，哪天會全部變成「FF」很難說，所以，考照請趁早囉！