CELSIOR's Automotive Saloon

上個月一整個月都在忙論文的事情，加上其他例行工作，蠟燭兩頭燒得不可開交。終於在日前完成論文口試（當然，這並不是我的論文寫得有多好，而是已經先買通「天地線」的緣故），可以來搞一些「文化事業」了，於是二話不說，辦完車聚之後，殺去廢車場吧！

兩個月沒去新公，裡面汽車的「成長率」並沒有預期的多，加上天氣炎熱，邊逛邊拆到一半就已經人快乾了，所以這回的「戰果」並沒有很多，只好把先前在臺南挖出來的拿出來湊點「業績」，反正都是一起加工處理的，就一起拍吧！

本田的 logo 群，大字版的 4AT 是 CIVIC，小字的才是 ACCORD

福特六和集團，MX-6 是 Sunlight 捐贈的（請參考感謝 Sunlight 致贈 logo 一批 ）

左上角是從 303 中期版本車頭拔的

豐田依舊是最大宗，左上角有個「TOYOTA AUTHORIZED」最早期的版本；右下的 EXSIOR 格外的細小，也就相對難拔

經銷商貼紙，比較意外的是弄到一個南都豐田的

德國車，這次正好遇到一台 B4 剛進場，二話不說就把可以殺的 logo 全摘了；下方 500SE 可不是「500SEL」閹割的，是從香港弄的正廠貨，非常稀有

Safrane 是在另一間肉場搞的，新公不至於出現這等貨色

RAM2500 的份量一如其車；Alfa Romeo 的 logo 品相不是很好挑

除了傳統的 logo 以外，當然得加碼來一些有意思的

裕隆寶馬車頭飾版

W140 前門登車迎賓踏板，運氣很好，這台 W140 也「到貨」沒多久

S90 的車門飾版，幸好不必拆內裝

Deville Concours 的冷氣飾版

算算看有幾層？

MONDEO GHIA 後三角窗，其實好拆得不得了