稱為「小金剛」的第一代 ESCORT，是福特六和導入國內生產的第二款作品，也是國內最便宜的歐洲貨，比起對手速利，小金剛的魅力實在是強出甚多，即便價格貴上一節，小金剛還是年年缺車，畢竟當時福特六和打出的「西德牌」非常受用。
不過小金剛的社計有一項致命缺陷，即油箱放在車尾右側，受到後方撞擊時，很容易引起火燒車，是以當時小金剛惹來不少非議，讓裕隆平白收復不少失土。
事實上，在福特六和導入國產之前，第一代 ESCORT 已經由當時福特總代理「景懋」進口到臺灣，不僅有四門轎車，雙門 Coupe 版本也在引進之列，不過這批非常稀有的進口 ESCORT 現在似乎沒有留下來的記錄。照片這台小金剛，屬於福特六和生產的版本，其來歷頗有意思，據說某天現任車主經過某間資源回收場時，發現裡面有這麼一台車擠在廢鐵堆當中，本以為沒希望了，沒想到老闆說這台車「忘了報廢」，竟然還保有正牌，就順理成章的把這台小金剛從回收站搶救出來。不過當時的車況很悽慘，後來花上很大一番心力，把整台車 Rebuilt 到現在照片這樣的光鮮亮麗，雖然所費不貲，但也可以看出車主的用心。
<照片提供：次元>
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