2012 北京車展 Brief II @ CELSIOR's Automotive Saloon

其實現在已經距離北京車展閉幕快三週了，這陣子因為事情太多，加上在大陸要上網不是很容易，所以這麼一拖再拖，一直沒有把後面兩篇介紹拼出來，趕緊趁最近有些閒時間，彌補彌補進度吧！

東風日產弄來兩台 NV200，一台是紐約計程車，一台是電動車。此舉讓人感到頗為不解，首先，NV200 計程車不可能引進大陸，因為不符合大陸計程車法規；其次一點，NV200 雖然在大陸生產了，但那是鄭州日產的事情，東風日產管不著，也壓根兒不想管。也就是說，這兩台車應該擺在鄭州日產的攤位才是。但實際去了鄭州日產攤位，它們卻又不知道東風日產擺了這兩台車。這種「同一品牌，兩種步調」，也是大陸特有的

看得出來這張照片有什麼怪怪的嗎？這台 DS4 出現在長安汽車的展台上，也就是說，DS4 要由長安投產？！沒錯！不久的將來就會出現「長安雪鐵龍」，投產的正是雪鐵龍高級品牌 DS 的 DS3、DS4，DS5 也由長安汽車代理進口事宜。大家一定會覺得奇怪，何以 DS 輪得到長安來生產。其實長安自己也是莫名其妙的，話說這個合作案最早是哈飛跟雪鐵龍談的，當時雪鐵龍覺得跟東風合作之際還有些力氣再搞第二合作伙伴，哈飛看準這點跑去跟雪鐵龍談，但雪鐵龍看到哈飛這附德行，其實也是愛理不理的。不過就在哈飛談到一半的時候，國務院忽然下令叫長安把哈飛併了。由於哈飛把雪鐵龍合作案當作最重要的工程，因此合併案當中，雪鐵龍這件事情就變成長安必須接手下去。事實上，長安併購哈飛已經快十年了，也就是說這個合作案拖拖拉拉十年才談妥。十年前雪鐵龍只想丟一些垃圾車款給哈飛生產，但現在除了 C6 旗艦車以及像是 C-Zero 這種血統怪怪的雪鐵龍以外，真的只剩下 DS 可以放給長安生產，於是長安就這麼陰錯陽差的來生產 DS

TALISMAN，車名很洋化，但車型很「韓化」，又是一款三星代工的 RENAULT，從北京車展的全球首發來看，TALISMAN 瞄準的是中國大陸市場。先撇開它的外型，其實雷諾是法國三大車廠當中，沒有在大陸設廠的唯一一間（曾經出現過的三將雷諾基本上只是讓法國雷諾倒垃圾的），這倒也不全是因為有東風日產的緣故，其實「廣州雷諾」這個投資案已經談了很久都沒有進展，據說阻力來自於韓國那邊，要是被大陸生產雷諾，三星差不多可以關門大吉了，畢竟現在三星生產的 LATITUDE、FLUENCE、KOLEOS 幾乎都是中國大陸人買單

雷諾也擺了一台古董車，但我對這種車實在瞭解有限

ETERNITI 看準大陸人「錢多人傻」，趕在泡沫經濟瓦解前來搶市，最低款式報價 200 萬人民幣，據說車展當時就已經賣掉五台！

「路特斯」為了打響知名度，特別在戶外展台搭建一座「LOTUS HERITAGE」，介紹蓮花歷來的賽場戰績，不過大家似乎對這沒啥興趣，君不見這台 F1 沒啥人看嗎？那麼後面那一群人在幹嘛？不知道路特斯哪位天才想出一個餿主意，為了吸引人潮，索性把這裡擺的 EXIGE、ELISE 發動引擎，找個 showgirl 原地空踩油門噴噴叫，果然來了一狗票人看熱鬧。好笑的是，排氣管的廢棄正好就對著 LOTUS HERITAGE 的介紹看板直噴...