CELSIOR's Automotive Saloon

GALANT 是三菱相當長壽的中型房車，從 COLT GALANT 發表至今已經將近半個世紀，歷經八次大改款。然而這最後一代的 GALANT 已經不在日本本地販賣，甚至它所使用的 PS 底盤，也純粹是為海外市場開發，並沒有在日本國內生產。

第九代 GALANT 主要是瞄準北美，當對手 CAMRY、ACCORD 紛紛將車體拉大到將近傳統美國 Large Sedan 的規格時，GALANT 也不落人後，是以第九代 GALANT 也擁有歷來最大的尺碼。引擎則與同平台的末代 ECLIPSE 共用 3.8 V6 系統，取代第八代美規 GALANT 的 3.0 單凸 V6。這組動力單元也留用到澳洲規格的 MITSUBISHI 380（可參MITSUBISHI 380），基本上 380 與美規 GALANT 裡裡外外就只有左右駕有所差別，其餘並無二致。

這款美規的 Ralliart 版本採用的是澳規 380 的主打色：夕陽金。但很有趣的是堂堂一個 Ralliart 版本竟然只是鐵圈規格。其實末代 GALANT 外型已經整個變成科技掛帥，與台規 Grunder 根本無法同日而語。美規 GALANT 賣到 2012 年中正式停產，比澳規版本多活了四年。然而，全球末代 GALANT 當中，台規是第二晚停產的，直到去年（2012）年底才因為五期環保因素絕版，僅剩對岸東南汽車還在維持這個車系的最後一口氣。

<照片提供：Gary>