PHEV 從字面上解釋即為「可插電的 Hybrid」油電車，不過 PHEV 可不是單純多做一個插頭讓車主可以透過家裡插頭補充動力而已。這點可以從 PHEV 的油耗數據看出端倪，以這片這台 PRIUS 為例，日本官方公佈油耗數據，普通版為一公升跑 30 公里出頭，但 PHV 足足多了一倍。
這當然不是因為「插」個電就能「差」這麼多，事實上 PHV 車型的驅動原理跟普通 Hybrid 剛好顛倒，傳統 Hybrid 是以汽油為主要動力來源，電池只是輔助；但 PHV 顛倒過來，原則上汽油引擎並不直接負責驅動，主要功能是協助發電機充電。所以若常常在家裡充電的話，PHV 的油耗數據會更漂亮，畢竟它的汽油引擎只是「救急」的功能而已。
這種新型態的油電車，消費者也給予一定支持。以北美為例，PHV 銷量是純粹雙獨立動力的 CHEVROLET VOLT 十倍以上，也就是說只要讓消費者最低限度的「認為」沒電了還是可以到加油站救急，還是有一定程度的人不會去在乎到底動力源自油還是電、急加速力道是否充足等傳統汽油車的長項。
PHV 目前比較大的普及問題還是在於成本，以日本落地報價而言，PHV 車型足足比普通版貴出五成，若以臺灣這邊報價直接轉換，相當於得花到 180 萬才買得到 PHV，是以目前和泰僅有極少數公務車以及和運租車事業部有幾台做試驗，照片這台應該是屬於和運公務車。
<照片提供：樺董>
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