TOYOTA 警用車輛在本地相當少見，主要是和泰沒有刻意想要打警車市場，因此參與投標意願一直都不高。
史上規模最大一次本地 TOYOTA 警用車標案是 1998 年淘汰第二代天王星的全省警車採購案，當時和泰技術性的讓剛上市沒多久的 PREMIO 得標，除了增加曝光度之外，PREMIO 優異的品質也讓和泰收了不少警界的家用訂單，因此後來福特六和有樣學樣，在 METROSTAR 上市之後也技術性拿下全省警用車招標案。
在 PREMIO 之後，和泰就幾乎退出警用車市場，僅在 2009 年以及 2015 年得標兩次 COROLLA ALTIS 警用車大型招標案，原因據說是產能過剩必須消化庫存。有趣的是，這兩批 ALTIS 口碑相當好，有不少基層反映希望警政署可以多採購豐田牌轎車，然而礙於政府採購法以及相關招標限制，因此目前也只有這兩批 ALTIS 警車比較大規模分布於警界，剩下的就是地方性招標。
地方性招標由豐田車型得標，規模比較大的應該都集中在台中市，WISH 陸續汰換 i-MAX 所遺留下來的休旅警車位置，畢竟當年 i-MAX 內部空間讓基層讚不絕口。最後就是一些規模非常小的警車採購案，比方高雄港務局的 INNOVA、桃園、台北縣、台南市、彰化等地的交通隊勤務車採購 CAMRY 等。
南部地區的讀者應該會想要跳出來說高雄有一大票 CAMRY 警車跑來跑去，據傳該批警車並不是招標而是民眾捐贈，但具體情況還得進一步確認。而照片這台全台特有的 RAV-4 警車，應該是民眾捐贈。
其實在這台第五代 RAV-4 警車之前，屏東還有一台第三代 RAV-4 警車，由當地民眾捐助，因此地緣關係之下，這台最新款 RAV-4 警車應該也是民眾捐贈，使得它在眾多 OUTLANDER、U6 TURBO 當中顯得相當獨特。
因此各位如果真的很希望某某車當警車，各地警局都十分歡迎各界大德捐贈，而且完全可以比照救護車那樣把捐贈大德的名字寫在車身上。只不過，目前還沒見過本地有哪位大德願意留下芳名在警車上的...
<照片提供：敏翔>
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