CELSIOR's Automotive Saloon

洗完 S500C，大熱天的實在很折騰，不僅室外溫度 35 度，車內溫度也不惶多讓，因為這台 S500C 的冷氣不知道已經罷工多久。幸好這車是白色的，比起黑色車吸熱以及蓄熱的狀況都差很多。只是老是吹天然空調，日正當中的實在讓人受不了，所以還是先去修冷氣的處理看看。

其實我心裡面也是忐忑不安。冷氣這麼久沒有用，可以壞的地方實在太多，壓縮機、風箱、黑柑仔、高壓低壓開關、冷排、管線漏氣…，想到就快昏了。但不解決冷氣，除了開到一半熱爆，遇到下雨就更好玩了，所以還是硬著頭皮去開獎吧！

到了修車廠，壓力表一插，嘿！果然完全沒冷媒，而且不知道這樣多久了，怎麼辦？想了一下，當然先給它冷媒灌下去。修車廠好心提醒我，這台 S500C 根據引擎蓋上的標籤，冷媒足足有 1.2 公斤，相當龐大，灌下去不保證可以用喔！

我再考慮了下，灌吧！不灌也不知道哪裡出問題，跟他拚了。但保險起見還是用壓力去測試一下，但因為修車廠打烊在即，所以只用負壓去測真空度。幸好過了十五分鐘，負壓只是微微升起一點點，看起來有漏，但不是很嚴重，只要壓縮機願意上工，應該可以撐一陣子。

很快的 1.2 公斤的冷媒就全部灌進去，壓縮機也開始作動，看著出風口送出冷風，算是鬆了口氣。然而同一時間發現，高壓有點過高，可能要洗一下冷排外部試試。

於是把車發動開出去門外沖一下，結果冷氣忽然罷工，不會吧！這麼短短五分鐘就漏光？趕緊再把壓力表請出來，發現壓力都夠，只有壓縮機自己跳掉，所以可能壓縮機已經差不多了。當然，也有可能只是太久沒啟用冷氣，機械間還在磨合的秀逗期。

這只能繼續測試了。接下來的兩天，冷氣都是時有時無，正當我決定要放棄壓縮機時，冷氣就再也沒有跳掉過了，嘿！看來壓縮機只是沉睡太久，並沒有故障，最後就是看冷媒何時漏光再判斷會不會花大錢囉~