大戰結束後，下一步是籌措鉅額現鈔，因為再來必須要驗票…呃…，不是，是繳得標金。然而，要如何繳款呢？
拍賣頁上面說是要去 AIT 的會計室繳款，那也就代表這得入境美國本土一趟才行！跟承辦人員電話確認，也確實是如此，必須親自跑或者找其他活人到 AIT 裡面，所以得事先辦理「入境手續」。很有趣，身為一位鄉下人，我從來沒去過 AIT，自然也就不會有這種「免機票入境美國」的經驗，上次去米國也是 1997 年的事情了，相隔 20 年，終於有機會踏上美國領土啦！
畢竟是美國領土，AIT 的門禁做得相當嚴格，基於安保事宜這裡就不多說，基本上進去裡面是不能帶任何電子器材的，而且我相信各位看官有興趣的應該不是這些瑣事，而是裡面還有什麼好東東呢？
AIT 裡面是典型的美式庭院，停車場比例還不小，當中大約只有 1/4 是 AIT 購買的車輛，其他都是工作人員自行從美國攜入的。然而也不是每台車都掛上外字牌，這是因為 AIT 目前還有相當數量的我國國籍工作人員，因此臺灣常見的國產車在裡面也見得到，並且掛上一般白牌而不是黃底外字牌。
至於掛上外字車牌的車種方面。標準的 AIT 公務車大部分是福特體系的車輛，也有一些直接跟福特六和在本地購買的車型。大客車大貨車等大型車輛則幾乎都是在台灣購買，而沒有從美國辦理進口。另一方面，AIT 外籍工作人員的車輛就五花八門，他們高興辦什麼車輛進來就辦什麼車輛進來，比較可惜的是，雖然車種眾多，但轉成本地白牌都必須送 ARTC/VSCC 認證，所以也只能望車興嘆了！
當然，按照目前法規，2012 年以後進來臺灣的外國官方涉外駐在機構車輛，轉成民牌也必須送 ARTC/VSCC 認證，等於說 AIT 裡面的車輛已經算是沒有轉民牌的利基，所以未來恐怕也不會舉行拍賣，所以我才會說什麼也要把這台 TAURUS 搶下來，它的確是最後一台可以無痛轉民牌的外使轎車。
穿過停車區域後，進入辦公場所到會計室繳款。繳款用的仍然是台幣而不是美金，我在猜應該是為了求方便，所以不用美金。繳款完後拿到一張白單一張黃單，一張是費用收據，一張是繳款證明。接著來到下一關領一張很莫名其妙的單子（細節下回連載分曉），這一關的繁文縟節過了之後，也就等於結束在 AIT 的所有需要親自辦理的行政程序。
當然，難得都來了一趟，離開辦公室建築物後，還是找了機會沿著進來的路徑欣賞了下兩旁停的車。因為不能做筆記與攝影，所以也就用強記的。依稀記得裡面的車輛有 JUKE、MDX III、HIGHLANDER HYBRID I、ESCAPE II、TRANSIT CONNECTOR、ACCORD VII、RAV-4 III七人座、TAURUS 2014、FUSION I、FUSION II HYBRID、FUSION II PLUG-IN HYBRID、AUDI Q7 II、AUDI A3 III 等這些美規車，當然，這些車轉民牌都得要送認證安審，所以也就是望車興嘆啦！
各位是不是跟我一樣不死心呢？偷偷在這裡講，經過一番打聽，其實 AIT 裡面還有兩台車仍然是 AIT 名義在 2012 年以前辦理進口的車，不過兩台車因為都是美系大休旅車，排氣量也都不小就是了，而且因為常常要出任務，所以 AIT 暫時不會淘汰掉，大家參考參考囉～
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