CELSIOR's Automotive Saloon

ROUTAN 這款車應該是近年本地數量最少的福斯車型，除了幾年前在台北市政府前舉辦的二手車嘉年華會，某二手車商引進一台之外，就幾乎沒有其他車商跟進。

ROUTAN 這款車在台灣賣不動的原因很簡單，因為市場幾乎跟 T5/T6 百分百重疊。ROUTAN 這款車是福斯針對北美家用市場，與克萊斯勒合作的產物，或者也可以說，只是一台克萊斯勒換標車。ROUTAN 裡裡外外大部分都跟 CARAVAN 共用零件，就連生產基地也同樣是加拿大同一條產線。畢竟北美從 T4 之後就沒有再販售 T 系列車型，是以北美福斯的確缺乏一款大型家用 MPV。福斯為何會找上克萊斯勒合作個人還不清楚，不過這對於雙方都是好事，一方面 CARAVAN 本身就是長青車款，二來福斯也可以節省大筆開發費用。

針對北美市場的 ROUTAN，福斯一開始是很有自信地宣布年銷目標在 50000 台，但第一年加第二年實際的銷售數字還不到這個數字的一半，基本上在 2010 年開始，經銷商就已經很懶得賣這款車，產能幾乎都轉給租賃業者去消化。相對的，ROUTAN 二手行情也下滑甚速，或許這也是本地貿易商會引進新車來試水溫的主要原因。

ROUTAN 的外型相當好辨認，就是一台長著 TIGUAN 車頭的 CARAVAN，而根據手邊資料，貿易商當初引進的 ROUTAN 應該是全新車，報價 289 萬，為最頂級的 SEL PREMIUM 4.0 車型，該有的配備全有了。只是這個價位也跟 T5 MULTIVAN HIGHLINE 差不多，所以能容納的市場相當有限。