綻放出當年的輝煌後，很快的就得來面對現實，到底這台車下一步是什麼？
正當猶豫要整理還是不整理的當下，傳來了一個壞消息，就是原先提供停放的地方因為一些緣故，可能短時間之內就沒辦法繼續停。儘管車友再三保證不會有問題，不過我還是覺得這樣佔人家一個空間不好意思，還是儘快處理掉吧！
因此考量留與不留的時間變得很緊迫，最後牙一咬：留吧！
留下來整理的考量，除了被 600SGS 的稀有所吸引之外，最重要的是難得有這種機會可以進行整台車徹底翻修，過程中除了能夠考驗目前為止累積的通路能力，還可以學到很多東西，畢竟這台車裡裡外外要整理的項目都是前所未見的多，但還不至於會整理到一半開花。於是開始聯繫各路人馬，準備要來大幹一票。
跟幾間常去的保養廠討論過一輪後，很快的就擬好方針：先把車拖去第一處處理引擎、變速箱讓它可以行駛，再開去第二個地方處理電路佈局，然後第三地處理冷氣，第四地處理板金，最後就是內裝還有影音系統，全程估計起來大概要一年的時間，花費自然也是很可觀。正當一切都聯繫好，準備要把車拖走大幹一票的當下，又發生一件意想不到的事情！
這台 600SGS 停放的地方，平常會有其他車友來串門子，自然大家看到這台車也都是嘖嘖稱奇。因為離我的巢穴有相當距離，所以我其實不常來，都是請車友幫忙照顧，車也沒鎖，喜歡看的車友就慢慢看，我也不介意，反正有這種奇特的東西就跟大家分享分享。然而來串門的車友當中，竟然有一位主動說想要買！
這還真是出乎我意料之外，看來這傢伙挺有眼光的！
果然，這位車友第一時間就發現它是台 Styling Garage，而且也對這種三節的賓士興致勃勃。再稍加探聽一下，原來這位車友手上也有一台 W126 加長禮車，但配備不如這台 600SGS，所以想要挑戰看看全配備的加長賓士禮車。
這時候我念頭一轉，乾脆跳關好了！
再繼續探聽一下，這位車友手上的 W126 加長轎車車況不錯，也都停在室內，唯一的缺點是它只是加長，並沒有任何附屬品。也就是說冰箱、隔屏、電視、折椅…通通都沒有。不過這種配置倒是很合我的胃口！
原因很簡單。當初在看 L7 的時候，車友都說要買就要買有隔屏的四座版本，這個最屌，配備最飽。每一個這麼說的車友都被我打槍，因為我就一個人開，我沒事載這麼多配備出門幹嘛，而且有隔屏的話前座就不能移動，難開的要命。因此當初在看 L7，清一色都是無隔屏的版本。對我而言，如果要踏入加長型轎車的世界，最好是一步一步來，先從單單加長但沒有配備的車著手，一步到位固然很爽，但跳級不是不用付出代價的，因此這種陽春的設定反而很合我意。
更厲害的是，車友手上這台加長版本竟然排氣量只有 3000c.c.，可以算是所有加長轎車當中，稅金最便宜的！W123、W124 是以載客為主，所以稅金與空間都比較小，而稱得上舒適的加長轎車，新車價最低的雙龍也要 3200c.c. 起跳（2.8 加長版臺灣沒進），再上去就是凱迪、L7、Trasco 這些大排氣量怪物，所以能夠繳 3000c.c. 的稅享受到加長轎車的氣派，真的是一個很好的選擇。
講到這裡，各位應該聽懂什麼叫「跳關」了吧！沒錯，我念頭一轉，乾脆跟這位車友以車換車，我可以省下整理 600SGS 的時間與精力，馬上就有一台整理好的加長車可以練練；而這位車友也開心可以晉升頂級款 W126 加長版本，大家互蒙其利，何樂不為？
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