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台灣不像日本對計程車有差別收費制度，因此用速利與賓利計程車是採取單一費率收費。基本上以各縣市計程車收費標準而言，進口車普遍是划不來的。換句話說，採用國產車以外的車種跑計程車的，可得有點本事兒才行。
照片這台計程車屬於更高檔的雙 B，而且從其車號推斷應該買的還是全新車，成本/養護都是國產車型的四五倍，在車資相同的前提下，除非只是開個興趣的，不然應該有固定客戶包車，才有機會打平之際再賺一筆。而這種高級計程車的包車，在各科學園區並不是新鮮事兒，若司機本身精通第二外語，那就更無往不利。畢竟這種車資可以讓企業主全額抵稅，況且在外國人眼裡，台灣計程車車資實在便宜到不行，因此只要有配合的公司行號，開這類高檔計程車也不是件賠本生意。
然而，這位仁兄選擇的是柴油 520d，希望他已經回原廠更新軟體才是。
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